T3 galinių ratų guoliai

klaipedskas · Post by **klaipedskas** » 2013 Jun 18 Tue, 20:20

sveiki, gal kas buvote atkreipe demesi, ar pas jus nekliba galiniai ratai. supresuoti nauji guoliai, uzverzta tikrai nuo sirdies, bet yra klibejimas, vienas ratas kliba tiek is virsaus i apacia judinant, tiek i sonus. kitas ratas tik is virsaus i apacia ir nebesuprantu kame gali buti beda.

donciuz · Post by **donciuz** » 2013 Jun 18 Tue, 20:39

Pas mane nauji guoliai, pradžioj neklibėjo, bet dabar jau vėl kliba.

klaipedskas · Post by **klaipedskas** » 2013 Jun 18 Tue, 20:43

o koks tas klibejimas toks vos juntamas ar normaliai jauciasi jog kliba. nes man kas pries tai keite tuos guolius ir taip pakeite jog pameciau rata tai man ivare fobija bijau vaziuot vaziuoju ir galvoju jog nukris,,,,

donciuz · Post by **donciuz** » 2013 Jun 18 Tue, 20:51

Sunku apibūdint, na jaučiasi kad kliba ir tiek.

žygis · Post by **žygis** » 2014 May 06 Tue, 15:48

Pas mane kliba vienas ratas galinis. Pakėliau ant domkrato ir pamačiau jau nelabai saugu važinėti su tokiu klibėjimu

galvojau kad ratas atsiveržęs, bet visas būgnas kliba, ir atsirado tarpas tarp rato ir veržlių apie 3mm. Kaip sutvarkyti tą klibėjimą?

Edvinas · Post by **Edvinas** » 2014 May 06 Tue, 17:59

Pakeisti guoli arba bandyt paverzt guoli, bet cia jau toks kaip sakant ''turginis'' variantas

klaipedskas · Post by **klaipedskas** » 2014 May 06 Tue, 18:49

na tarpo tarp rato ir varztu niekaip negali buti sukant turi prisisukti. o del klibejimo tai guolius gali keisti nekeites jie vis tiek klibes as tiek prisikeiciau tu guoliu ir visi klibejo nes pati stupica jau issidevejusi tai tekinau ir presavau po du dvieilius 3 golfo guolius ant asies.

žygis · Post by **žygis** » 2014 May 06 Tue, 19:33

Priveržiau tą guolį kiek galėjau, klibėjimas sumažėjo ženkliai, bet vistiek kliba. Bent jau nebus baisu

artemas · Post by **artemas** » 2014 May 09 Fri, 21:31

Pasidalinsiu savo patirtimi ir surinkta kitų informacija.Daugiausia galinių ratų guoliai pradeda klibėt naudojant ne tų išmatavimų ratlankius su padangom.Stebulės ašis ir atstumas yra didelis,o nuo platesnių ir išneštų į išorę ratų,apkrovos guoliams dar didesnės gaunasi.
Todėl:

1. Stebulės didysis guolis. Išvalius rūdis ir nešvarumus,kur statosi riebokšlis-guolis laisvai su pirštais įsmuko į savo vietą.Stebulė-špižinė,tai per laiką išsiplakė guoliavietė.Pas tekintoją -ištekinta guoliavietė, įpresuota įvorė ir po to guolis
2. Mažasis guolis. Jo išorinė "aboima" yra plonasienė,tai stebulės įvorę reikia ištekinti,tokia,kad ją įpresavus į stebulę su minimaliu laisvumu įlistų vidinė guolio įvorė
3. Čia vidinė įvorė

artemas · Post by **artemas** » 2014 May 09 Fri, 21:44

Taip pat reikia pasitikrinti, ant ašies sumaut, guolius su tarpine įvorę, be stebulės ir suveršti. Įsitikinsite ar nėra vidurinės įvorės laisvumas.