Sveiki vabalų klubo nariai ir lankytojai.
Kreipiuosi į jus su prašymu. Noriu įsigyti vabaliuka iki 3500 Lt. vertės. Važiuojantį, ne visiškai surudijusį, su kuo galingesniu varikliu. Gal turite kokios info? Galite man rašyti kenturas@yahoo.com.
2006.03.01.
Patarimai perkant VW
Vokietija VW Vabalus gamino iki 1977 metų (cabrio iki 1980 m.). Vokiškų Vabalų variklių duomenys tokie:
1200 cm3 - 34 AG
1300 cm3 - 44 AG
1600 cm3 - 50 AG
Jei pageidaujate Vabalo stipresniu varikliu, turiu kiek nuvilti - Vabalai pagaminti Vokietijoje su 1600 cm3 sudaro tik 10-15% Vabalų. Lietuvoje Vabalų su 1600 cm3 varikliais pasitaiko taip pat labai retai ir dominuoja 1200 ir 1300 cm3 varikliai.
Retsykiais pasitaiko Vabalai su kito automobilio varikliais, tačiau tokio niekada nepirkite, nes varikliai Vabalui pritaikyti grubiai ir turėsite amžiną vargą jį beremontuodamas.
Vėlesni Vabalai esantys Europoje, jau nuo 1978 metų pagaminti Meksikoje ir turi 1200 cm3 variklius. Tačiau nuo 1992 iki 2003 metų visiems Meksikoje gamintiems Vabalams įmontuoti 1600 cm3 varikliai (įpurškimas, 46 AG).
Naršydamas po vokiškus automobilinius portalus rasdavau parūdyjusių 1995 metais pagamintų vabalų tik už 2000 - 3000 litų, bet ten jau tokia vakarietiška realybė. Mumyse tokie Vabalai kainuoja mažų mažiausiai 6000 litų.
Šiuo metu autoplius.lt reklamuojamas į Lietuvą neatvežtas 1996 metais pagamintas Vabalas su berods subyrėjusia pavarų dėže už 5800 litų. Tai pigiausia ką šiuo metu galima surasti naujesnio ir su 1,6 ltr. varikliu. Tačiau dėl neaiškios pavarų dėžės, tokio pirkti nerekomenduoju, nes tai katė maiše ir vėliau galima susilaukti nemalonių siurprizų.
Kaip supratote, dabar Lietuvoje dominuoja 1,2 ltr. varikliai, tačiau apie šiuos variklius nieko blogo pasakyti negaliu - jiems užtenka galios užvažiuoti į bet kokią įkalnę, bet kokia pavara.
Už Jūsų minimą kainą nusipirkti nesurūdyjusį Vabalą Lietuvoje sunku, visi prašo brangiai. Bet siūlau neskubėti ir pirkti pasitarus bei gerai apgalvojus.
Jūsų požiūris į rūdis yra labai teisingas, nes rūdys bjauriausia liga, su kuria kovoti labai sunku. Bet kartais geriau mokėti brangiai už nesurūdyjusį Vabalą, negu nusipirkus perrūdyjusį vėliau su juo žaisti du metus. Pirkdami nesenai perdažytą Vabalą, taip pat galite apsigauti - Vabalas blizgantis, o nudažytas blogai paruošus paviršių ir blogai nuvalius rūdis. Praėjus vieneriems metams Vabalas ''pasipuošia'' rūdžių šašais ir kitomis ''gėlytėmis''.
Jei rinksitės Vabalą ir nežinosite koks variklis jame įmontuotas, pateikiu raidžių žymėjimus įspaustus į variklio korpusą:
D - 1200 cm3
AC, AB, AR - 1300 cm3
AF, AD, AE, AH, AS, AJ - 1600 cm3
ACD - 1600 cm3, įpurškimas, katalizatorius, Meksika 1993-2003 m.
Šiomis raidėmis varikliai buvo žymimi nuo 1970 metų, iki tol buvo žymima dar kitomis raidėmis.
Šiuo metu geriausias Vabalų pasirinkimas www.autoplius.lt Kitas neblogas taip pat su nuotraukomis www.skelbiu.lt , tik mažesniu Vabalų kiekiu.
2006.03.02.
1200 cm3 - 34 AG
1300 cm3 - 44 AG
1600 cm3 - 50 AG
Jei pageidaujate Vabalo stipresniu varikliu, turiu kiek nuvilti - Vabalai pagaminti Vokietijoje su 1600 cm3 sudaro tik 10-15% Vabalų. Lietuvoje Vabalų su 1600 cm3 varikliais pasitaiko taip pat labai retai ir dominuoja 1200 ir 1300 cm3 varikliai.
Retsykiais pasitaiko Vabalai su kito automobilio varikliais, tačiau tokio niekada nepirkite, nes varikliai Vabalui pritaikyti grubiai ir turėsite amžiną vargą jį beremontuodamas.
Vėlesni Vabalai esantys Europoje, jau nuo 1978 metų pagaminti Meksikoje ir turi 1200 cm3 variklius. Tačiau nuo 1992 iki 2003 metų visiems Meksikoje gamintiems Vabalams įmontuoti 1600 cm3 varikliai (įpurškimas, 46 AG).
Naršydamas po vokiškus automobilinius portalus rasdavau parūdyjusių 1995 metais pagamintų vabalų tik už 2000 - 3000 litų, bet ten jau tokia vakarietiška realybė. Mumyse tokie Vabalai kainuoja mažų mažiausiai 6000 litų.
Šiuo metu autoplius.lt reklamuojamas į Lietuvą neatvežtas 1996 metais pagamintas Vabalas su berods subyrėjusia pavarų dėže už 5800 litų. Tai pigiausia ką šiuo metu galima surasti naujesnio ir su 1,6 ltr. varikliu. Tačiau dėl neaiškios pavarų dėžės, tokio pirkti nerekomenduoju, nes tai katė maiše ir vėliau galima susilaukti nemalonių siurprizų.
Kaip supratote, dabar Lietuvoje dominuoja 1,2 ltr. varikliai, tačiau apie šiuos variklius nieko blogo pasakyti negaliu - jiems užtenka galios užvažiuoti į bet kokią įkalnę, bet kokia pavara.
Už Jūsų minimą kainą nusipirkti nesurūdyjusį Vabalą Lietuvoje sunku, visi prašo brangiai. Bet siūlau neskubėti ir pirkti pasitarus bei gerai apgalvojus.
Jūsų požiūris į rūdis yra labai teisingas, nes rūdys bjauriausia liga, su kuria kovoti labai sunku. Bet kartais geriau mokėti brangiai už nesurūdyjusį Vabalą, negu nusipirkus perrūdyjusį vėliau su juo žaisti du metus. Pirkdami nesenai perdažytą Vabalą, taip pat galite apsigauti - Vabalas blizgantis, o nudažytas blogai paruošus paviršių ir blogai nuvalius rūdis. Praėjus vieneriems metams Vabalas ''pasipuošia'' rūdžių šašais ir kitomis ''gėlytėmis''.
Jei rinksitės Vabalą ir nežinosite koks variklis jame įmontuotas, pateikiu raidžių žymėjimus įspaustus į variklio korpusą:
D - 1200 cm3
AC, AB, AR - 1300 cm3
AF, AD, AE, AH, AS, AJ - 1600 cm3
ACD - 1600 cm3, įpurškimas, katalizatorius, Meksika 1993-2003 m.
Šiomis raidėmis varikliai buvo žymimi nuo 1970 metų, iki tol buvo žymima dar kitomis raidėmis.
Šiuo metu geriausias Vabalų pasirinkimas www.autoplius.lt Kitas neblogas taip pat su nuotraukomis www.skelbiu.lt , tik mažesniu Vabalų kiekiu.
2006.03.02.
-
Povilas
Vabalų tiuningas taip pat brangus malonumas. Štai šiuo metu autoplius.lt jau keli mėnėsiai parduodamas žalias tiuninguotas Vabalas už 35 000 litų. Savo išore jis nėra ypatingai kažkuo išsiskiriantis, tačiau daug lėšų įdėta interjerui : nauji apmušimai, sėdynės, prietaisų skydelis, galinga aparatūra, vairas, tonuoti stiklai, signalizacija, variklio blizgučiai ir kt. Na o jei kalbėti apie jo stilių, tai kaip sakoma dėl skonio nesiginčijama. Tačiau manau 34 AG variklis ir lentyna per visą užpakalį visiškai nesuderinami dalykai.
Nesunkiai galima įsivaizduoti kiek galėtų kainuoti dar ir išoriškai pakeistas Vabalas. Juos galima aptikti http://motors.ebay.de/ , www.mobile.de ir daugelių kituose. Ten kaina gali svyruoti nuo 20 000 iki 90 000 litų.
Galima turėti lakią fantaziją, bet pradėjus tiuningavimo darbus greitai susiduri su didelėmis piniginėmis išlaidomis ir visos fantazijos greitai subliukšta. Nebent kurti Vabalą minimalistiniame stiliuje: žeminta pakaba, lieti ratlankiai bei moderniai persiūtas interjeras.
Nuotraukose retro moderno stiliaus eksterjerai ir paskutinėje nuotraukoje šiuolaikiškame prašmatniame stiliuje sukurtas Vabalo interjeras.
2006.03.02.
Nesunkiai galima įsivaizduoti kiek galėtų kainuoti dar ir išoriškai pakeistas Vabalas. Juos galima aptikti http://motors.ebay.de/ , www.mobile.de ir daugelių kituose. Ten kaina gali svyruoti nuo 20 000 iki 90 000 litų.
Galima turėti lakią fantaziją, bet pradėjus tiuningavimo darbus greitai susiduri su didelėmis piniginėmis išlaidomis ir visos fantazijos greitai subliukšta. Nebent kurti Vabalą minimalistiniame stiliuje: žeminta pakaba, lieti ratlankiai bei moderniai persiūtas interjeras.
Nuotraukose retro moderno stiliaus eksterjerai ir paskutinėje nuotraukoje šiuolaikiškame prašmatniame stiliuje sukurtas Vabalo interjeras.
2006.03.02.
-
Aleksandras
Sigito manymu galingi varikliai dažniau byra, bet yra visai ne taip. Sigitas yra senos mokyklos gerbėjas ir už tai mes ji labai gerbiam.
Teisybė yra ta, kad geriau pirkti automobilį ir pačiam jį atsirestauruoti, tikrai žinosi ką turi. O Tiuninguoti vabalai pagal dabartines technologijas išlaikant vabalo dvasią irgi gerai. Viskas priklauso kokiomis komplektuojančiomis dalimis susikomplektuoji. Tuo sirgau ir aš, pradėjęs naudoti kokybiškas ir naujas dalis, gedimai dingo iš kart
Mano vabaliuke apie 100 arklių ir nesiskundžiu, o nuo to laiko kai perdariau jau pravažiavau arti 25 000 km ir nebuvo jokių didelių gedimų. Tikras darbinis arklys, be didelių problemų kartu su priekaba drąsiai važiuoja apie 150 km/h, ir žiemą nešali, pečius fantastika. Nėra jokių problemų su dalimis nes gali remontuoti bet kuriame remonto bare, detalės iš bet kurio sąvartyno.
Jei važinėsi į dideles keliones žinok kad galingesnis variklis visada gelbsti.
Jeigu norėsi perdaryti, pirma paskaičiuok ar turėsi tiek lėšų, nes jei pradėsi taupyti bus kaip Sigis sako.
Antra, ką tu nori gauti, ar važiuoti lėtai, ar kad tave policija gaudytų.
Trečia, jeigu sugalvosi perdaryti, gero vabalo pirkti nebūtina.
Jeigu dėl perdarymo, skambink. žinok tik vieną, ribų tam nėra.
Aleksandras.
2006.03.06.
Teisybė yra ta, kad geriau pirkti automobilį ir pačiam jį atsirestauruoti, tikrai žinosi ką turi. O Tiuninguoti vabalai pagal dabartines technologijas išlaikant vabalo dvasią irgi gerai. Viskas priklauso kokiomis komplektuojančiomis dalimis susikomplektuoji. Tuo sirgau ir aš, pradėjęs naudoti kokybiškas ir naujas dalis, gedimai dingo iš kart
Mano vabaliuke apie 100 arklių ir nesiskundžiu, o nuo to laiko kai perdariau jau pravažiavau arti 25 000 km ir nebuvo jokių didelių gedimų. Tikras darbinis arklys, be didelių problemų kartu su priekaba drąsiai važiuoja apie 150 km/h, ir žiemą nešali, pečius fantastika. Nėra jokių problemų su dalimis nes gali remontuoti bet kuriame remonto bare, detalės iš bet kurio sąvartyno.
Jei važinėsi į dideles keliones žinok kad galingesnis variklis visada gelbsti.
Jeigu norėsi perdaryti, pirma paskaičiuok ar turėsi tiek lėšų, nes jei pradėsi taupyti bus kaip Sigis sako.
Antra, ką tu nori gauti, ar važiuoti lėtai, ar kad tave policija gaudytų.
Trečia, jeigu sugalvosi perdaryti, gero vabalo pirkti nebūtina.
Jeigu dėl perdarymo, skambink. žinok tik vieną, ribų tam nėra.
Aleksandras.
2006.03.06.
Galiu patvirtinti, kad Aleksandro Vabalas perdarytas išradingai ir kokybiškai. Tam reikia turėti užsidegimą, kruopščias rankas ir gerą galvą. Visą šį komplektą Aleksandras ir turi. O Vabalėlį Aleksandras kūrė ne trumpam pasismaginimui, o sau ir ligam, dėl to kūrinys labai nusisekė. Ir Vabalas įgyvendintas dar ir stereo režime....
2006.03.06.
2006.03.06.
-
Povilas