Pauliaus T3 autobusiukai (Bluestar, LLE, Syncro)

[Paulius]

Net ir tokia, atrodo niekada T3 nerūdijanti vieta, šiame autobusiukyje prišpakliuota ir surūdijusi. Matyt į kokią šiukšliadėžę buvo atsitrenkę
Kadangi niekada nerūdija, tai niekas ir remontinių skardų neparduoda Gautas donorinis kampukas nuo ardomo Syncro.

[Paulius]

Stumdomų durų istorija. Iš pradžių mąstėm remontuoti tas pačias, mėgstu palikti kiek įmanoma daugiau originalaus autobusiuko dalių. Bet įsigilinus nusprendėm, kad neverta, per daug darbo ir gražiai nesigaus. Juolab, kad nupirkta remontinė skarda net neturi skylių tam priklausančiose vietose, tik įspaudimai...

[Paulius]

Nupirktos donorinės durys. Atrodė biškį purvinos, bet nesupuvę. Realybę galite pamatyti filmukyje

[Paulius]

Duris dar reikėjo perdaryti, nes LLE durys turi centrinio užrakto motoriuko specialų kronšteiną ir elektrinius kontaktus... Na bet galiausiai dešinys šonas juda link pabaigos, pradedama gruntuoti ir špakliuoti. Kiek liko originalaus metalo šitoje pusėje? 30% ar mažiau?

[Paulius]

Atidarytas variklio skyrius iš galo, nudažyta nauja skarda iš vidinės pusės, nes uždėjus nebeišeis prieiti, skarda vietoje
Detalė kainavo apie 300 Eur, tiko lyg neblogai, bet vis tiek reiks perdaryti (turi būti skylutės plačių buferių gumoms tvirtinti).

[Paulius]

Ten, kur pirkau geltonas duris, išniekinom dar vieną autobusiuką. Nuotrauka prieš ir po.

[Paulius]

Ten, kur pirkau geltonas duris, išniekinom dar vieną autobusiuką.

O iš to naudos nedaug. Trumpam įlindom į autobusiuko vidų, nes reikėjo pakeisti šitas skardas po priekinėm sėdynėm.
1-oje foto supuvusios dalys mano autobusiuky.
2-oje nuotraukoje donorinio oranžinio autobusiuko skardos. Iš išorės atrodė neblogos, išpjovus pasimatė, kad parūdiję iš vidaus.
3-oje nuotraukoje nupirktos naujos skardos iš Anglijos...
4-5 nuotraukos jau įvirintos naujos skardos.
Dėl to ir nemėgstu prasidėti su donorinių dalių paieška. Ieškai, kas turi, tada turi važiuot pats išsipjaut, galiausiai paaiškėja, kad ir jos supuvę ir vis tiek perki naujas

[Paulius]

Sukamės toliau ratu pagal laikrodžio rodyklę. Priėjom prie vienintelės arkos, kurios pilnai nereikėjo keisti. Buvo įdaužtas ir parūdijęs arkos kampukas. Galvojom, gal net nereiks keisti, tą patį atitiesins, bet dėl visa ko nupirkau, o meistras dėl visa ko pakeitė Ir vėl Klokkerholm, ir vėl netinka
Gabaliukas įspaudo už arkos panaudota iš kitos pusės. Anoje pusėje keitėm visą galinį kampą, todėl atliko dalis (juoda detalė ankstesnė nuotraukose). Nors iš akies atrodo kaip ir turėtų tikti, bet pasirodo yra minimalus lenkimas. Teks palyginti špaklium.

[Paulius]

Tos pačios arkos priekinė dalis. Prieš ir po. Suremontuota be papildomų skardų.

[Paulius]

Šoninė siūlė kaip nauja! Vos viena skylutė ir iškorėjimai
Ir net nereikia keisti šitos pusės slenksčio! Nors sakė iš vidaus gerokai parūdiję, tai dar reiks pasigilinti, kaip pristabdyti koroziją.