Sveiki,
Buferiai. Techninėje apžiūroje gali nepraleisti Vabalo be buferių, dabar reikalavimai vis griežtėja. Jei vis dėl to tikrai nutarsite nusiimti buferius, skylių tikrai nelopykite stiklo audiniu, tai visiškai nepatikima. Sustingusi epoksidinė derva yra kieta ir eižėja, be to sparnai nuolatos vibruoja ir stiklo audinys nuo skardos kai kuriose vietose atšoka. Skyles lopykite užvirindami jas, atitaikykite tikslų skardos gabaliuką, kad skardelė tiksliai lystų į plyšį ir privirinkite taškeliais pusautomačiu. Šitaip visas paviršius iš visų pusių bus padengtas gruntu bei dažais ir nerūdys. Įvirintas lopinėlis visada bus labai tvirtas ir niekada neskeldės glaistas.
Sparnų dažymas. Jokiu būdu nešlifuokite originalių gamyklinių padengimų. Šveisti iki metalo blizgesio reikia tik tas vietas, kurios turi rudžių užuomazgų. Visiškai nuvalydami sparnus įdėsite labai daug darbo ir pažeisite metalo paviršiaus struktūrą. Lygus, nepažeistas ir nešlifuotas metalo paviršius sunkiau rūdija. Tiesiog nuvalykite rūdžių pažeistas vietas, o likusį paviršių tik pašiauškite. Iki metalo nušveistos vietos su likusiais nenuvalytais paviršiais suvedami su gruntais ir purškiamais glaistais, tačiau šį darbą jau turi atlikti dažytojas.
Dažų paviršius šiaušiamas labai smulkiu švitriniu popieriumi, kuris turi būti ne grubesnis kaip 1000 nr. Nušlifavus grubesniu, nudažius gali matytis švitrinio popieriaus dryžiai.
Rūdžių surišėjas. Pirkite latvišką ''Buvanolį'', puikus, pigus ir nepakeičiamas rūdžių surišėjas. Kartą man įpiršo labai brangų surišėją. Nuvaliau visą paviršių idealiai ir nutepiau likusias rūdžių kruopelytes prabangiu surišėju ñ po metų visos rūdelės vėl iškilo. Nepirkite jokių brangių surišėjų.
Švaraus metalo paviršiaus, kuris neturi jokių rūdžių užuomazgų, tepti rūdžių surišėju tikrai nereikia.
Nutepę rūdžių surišėju laikykite tą dalį neventiliuojamoje vietoje, kur nėra skersvėjų. Kuo ilgiau nedžiūsta surišėjas, tuo giliau jis įsigeria į rūdis, visas paviršius turi pajuoduoti, reakcija vyksta 24 valandas. Jokiu būdu po to nevalykite paviršiaus jokiais švitriniais popieriais ir metaliniais šepečiais, nes metalas pasidengia apsaugine surišėjo plėvele, kurios negalima pažeisti. ''Buvanolis'' turi vieną bėdą, po pilnos reakcijos su metalo paviršiumi, jis lieka blizgus, o gruntai ir dažai gerai limpa tik prie matinių paviršių, tuomet sureagavusį ''Buvanolio'' paviršių reikia tik patrinti skudurėliu suvilgytu skiediklyje ir ''Buvanolio'' paviršius taps matinis.
Gruntas. Naudokite epoksidinį gruntą, tai šiuolaikinė ir patikima medžiaga, šis gruntas išsiskiria savo gelsva spalva. Nuorodos apie šį gruntą specialiai nedėjau, nes įrašius paieškoje šiuos žodžius, galima rasti daug prekybininkų prekiaujančių šiais dažais. Pirkti žinoma geriau būtų žinomesnio gamintojo gruntą, kokybė bus geresnė. Reikėtų paklausti dažytojų patarimo, kurio gamintojo jie yra naudoje epoksidinį gruntą, nes pasitaiko pigių ir kokybiškų epoksidinių gruntų. Tik dažnai dažytojai nemėgsta vargti ir terliotis su ypatingai reikliais klientais, jie naudoja savo paprastus greitai džiūstančius gruntus ir vargti su specialiomis medžiagomis labai nemėgsta, nes tam reikia daugiau laiko ir darbo. Be to iš dažytojų reikia reikalauti, kad jie šlifuodami nenaudotų vandens. Vanduo įsigeria į glaistą ir ten lieka, be to plikas metalas apšlakstytas vandeniu iškarto pasidengia mikro rūdelėmis.
Dažai. Sparnų vidinę dalį nudažykite prieš dažydami jų išorę. Dažykite bet kokiais automobiliniais gero gamintojo dažais (kaip ir minėjote geriausia juodos spalvos).
Niekada nepirkite ir nenaudokite dažų balionėliuose, jais galima dažyti tik plastmasinius modeliukus ir baldus. Dažai balionėliuose bijo saulės ir drėgmės, po jais viskas rūdija ir šie dažai žaibiškai blunka. Balionėliai turginė prekė teplioti automobiliui, prieš jį parduodant.
Automobilinių dažų kainos:
http://www.spalvuratas.com/index.php?page=auto
Kiekvienas dažytojas turi savo parduotuvę, kurioje įpratęs pirkti visas medžiagas ir žino visus niuansus bei kainas. Vidines kėbulo dalis aš dažyčiau su pigesnio gamintojo dažais, bet išorines rinkčiausi iš pačių brangiausių.
.
.
. Po to jau teks suktis, vabalas kaip masina visada buvo gera saviraiskos forma ir jei dabar atsisakyciau to koki as ji matau, tai butu labai liudna. Del to turiu tai daryti, kad po to ir gailesius jei kils problemu, jei i mane kas ivaziuos...bet as matau "savo" vabala butent toki 
