Galiu nuraminti kad tikrai nereikia tau jokiu vabalo tech. breziniu, ir sioje vietoje tikrai nepakenksi jokiai geometrijai, jei ir nukrypsi koki 1mm. Niekas nera tobulas, net ir geriausi skardininkai tarkim keiciant masinai ketvirti ar kita vieta, milimetras i milimetra nevisada suveda, 1~2mm paklaida gali kompensuot stumdydamas "pakabinamas detales" t.y. - duris, sparnus.
Tavo vietoje as daryciau taip (cia tik mano nuomone, gal kas zino ir kitu budu
):Susipjauk ne idealiai tiksliai, o uzleisk po kokius 10mm nuo numatytos pjovimo vietos, kebule i prieki uz pasirinktos pjovimo linijos, atatinkamai naujoj nosi i gala nuo pjovimo linijos, kad turetum rezerva reguliuoti. Tada kai senoji nosis bus pasalinta, prie kebulo prisisuk sparnus. Kai sparnai bus prisukti, dek naujaja nosi, taip kad skarda uzeitu ant skardos(naujos nosie ant kebulo). Varztais sukabink nauja nosi su sparnais, atsireguliuok tarpelius kad graziai gultu sparnai, gerai darinetusi kapotas, kai viska atsireguliuosi, suverzk. Kai viskas atreguliuota ir suvarzyta, nieko nenuimant is po kapoto arba is posparnio puses pjauk taip, kad pjautusi abi skardos vienu metu (toje vietoje kur palikai rezerva, kur skarda uzeina ant skardos). Nebutina ir net neiseitu supjauti iskarto visko, pasidaryk tik tokias ipjovas, kad galetum uzdet su kempu taskus, kitaip tariant sukabinti. Sukabinti reiktu tvirtai, kad nuemus sparnus neissivaiksciotu. Jei tai padarei, nuimk sparnus, galutinai supjauk skardas, ir uzbaik virinti.. 8)
Na nesvarbu kaip nuspresi daryti, ar susipjausi tiksliai ar kaip as sakau, bet pries pradedant virinti vistiek siulyciau uzsideti sparnus ir tik viska susireguliavus sukabinti kempu.
Sekmes darbuose
Lauksim vabalo su nauja nosimi 
