Tereikia tik labai norėti...

scardeep · Post by **scardeep** » 2009 Jul 22 Wed, 13:13

Tokias nuotraukas zinoma reikia daryt nusiplovus dugna, bet laiko nebuvo tam. Dar kaip tycia ivaziavus i serviso kiema teko pervaziuot per keleta galingu pelkuciu, tai nusitaske viskas vandeniu...

scardeep · Post by **scardeep** » 2009 Jul 22 Wed, 13:16

1. Sis stumokliukas nelabai patiko, lyg ir skyle, lyg ir hidraulinis skystis isbeges... teks is arciau paziuret, tiesa sakant tik dabar pats nuotraukoje pamaciau, ir nelabai atseku kam jis skirtas

2. Is kur ant termostato tiek tepalo??? Aplinkui regis visur sausa. Vamzdeliai net rudyti pradeje

scardeep · Post by **scardeep** » 2009 Jul 22 Wed, 13:19

1. Dugnas lygus ir grazus
3. Tos apsaugos gal ir grazu ant sparnu, bet po jomis brudas kaupiasi ir sparnu kampus rudim nuseja... bus smulkaus darbelio...

Justinas · Post by **Justinas** » 2009 Jul 22 Wed, 15:02

Kelionė atrodo buvo liuks ! Daugiau nuotraukų reiktų ;]
O ir vabaliukas atrodo puikiai ir iš apačios ir iš išorės ;]

scardeep · Post by **scardeep** » 2009 Jul 22 Wed, 15:29

Kazkaip km riedejo labai greitai tai nespejau daugiau padaryt tu nuotrauku, net paciam gaila. Na keliones atgal metu papyskinsim.

Klausyk Justinai, ar ne tu kartais buvai minejes kazkur forume kad turi BugMe dvd parsisiuntes? as parsisiunciau regis viska, tik truksta dalies kurioje jie apie Type 4 varikli kalba, kiek isivaizduoju aptaria jo tiuningavimo galimybes... Nusprendziau pamegint sia ziema nauja varikli susirinkt, tad sis klipukas praverstu

Justinas · Post by **Justinas** » 2009 Jul 22 Wed, 20:32

Dėja, dėja, BugMe internete yra tik iki 7 dalies.
Aš turiu viena DVD su pirmom penkiom dalim iš neto. (1-5)
Ir du DVD nusipirkęs. (6-7).
Jas laisvai galėčiau paskolinti, bet dėja ten tiuningavimo nėra, tiesiog variklio pilnas perrinkimas. Variklio perrinkimo turiu dar vieną DVD tai irgi galėčiau įrašyti.

scardeep · Post by **scardeep** » 2009 Jul 23 Thu, 15:34

Oi kaip gaila, kitas dalis ir as pats turiu. Meginsiu prisiregistruot cia vietiniam klube. Tai tikiuos pagalbos is ju sulaukt... Bet dekui ir uz nora padet!

Sigis · Post by **Sigis** » 2009 Jul 24 Fri, 18:49

scardeep wrote:Sis stumokliukas nelabai patiko, lyg ir skyle, lyg ir hidraulinis skystis isbeges... teks is arciau paziuret, tiesa sakant tik dabar pats nuotraukoje pamaciau, ir nelabai atseku kam jis skirtas

Tai vairo amortizatorius, jis skirtas slopinti sukeliamas vibracijas, ypač jei blogai balansuoti ratai ar kreivi ratlankiai. Jei šis skylėtas amortizatorius yra visai nusibaigęs, bet vairuojant neatsiranda didelių vibracijų vaire, vadinasi ratlankiai ir padangos idealios.

Vairo amortizatorius Vabalams pradėti montuoti 1960 metais, ankstesniais laikais jų tiesiog nereikėjo, visi važinėjo lėtai. Didėjant variklių galingumams ir greičiams, atsirado šalutinės priekinės pakabos vibracijos, joms slopinti ir buvo pradėti naudoti tokie amortizatoriai.

scardeep · Post by **scardeep** » 2009 Jul 24 Fri, 21:34

Kazka panasaus ir itariau... gal del to man taip ir bega tie ratai i sonus. Vibracijos nera ir niekas nedunda, bet jei pagauna senas vezias tai is kart nesa i sona, tai reik vairuot

na dekui uz info!

sianakt skrendu i LT, iki susirasymo!

Sigis · Post by **Sigis** » 2009 Jul 24 Fri, 22:04

Dar viena pasitaikanti priežastis mėtanti provėžose, kai viena ašis apauta radialinėmis padangomis, o kita diagonalinėmis. Provėžose automobilį pradeda mėtyti kaip teniso kamuoliuką. Bet nuotraukose pasižiūrėjau, tavo padangos visos vienodos.
Tokie atvejai su skirtingomis padangomis pasitaikydavo ankstesniais dešimtmečiais, kai pradėjus masiškai gaminti radialines padangas, nesinorėdavo atsisveikinti su diagonalinėmis.

Jei pakaba tvarkinga ir niekur nekliba, išvažinėtose provėžose neturėtų labai mėtyti į šonus. Mėtyti į šonus dar gali laisva vairo eiga. 1302 ir 1303 modeliai turi vairo ašies kardaninį velenėlį, jei jis kliba, automobilį provėžose gali gerokai mėtyti. Vairo kardaniniai velenėliai deja neremontuojami, juos reikia pirkti naujus.