Vestuvinė dovanėlė

irmis · Post by **irmis** » 2009 May 28 Thu, 19:24

Vargo bus...kol kas šitam pirkiniui nieko blogo nedarysiu,palietė ir mane ta populiarioji krizė,esu beveik bedarbis,be to neturiu garažo,kurį kažkada žadu pasistatyt

irmis · Post by **irmis** » 2009 Jun 01 Mon, 14:30

1-2. Apie cinkuotą kėbulą užsiminė buvęs šeimininkas. Yra vietų, kur dažai atsilupę nuo metalo, o rūdžių tikrai nėra, nors automobilis bent paskutinius pora metų stovi lauke.
3. Rankenėlė variklio gaubto atidarymui

Sigis · Post by **Sigis** » 2009 Jun 01 Mon, 14:59

Tikrai įdomu, nuotraukose cinkuoti paviršiai. Spėju, kad tos dalys galėjo būti nuimtos ir cinkuotos dar prieš 20 metų. Tais laikais bet kokius automobilius labai vertindavo ir jei turėdavo galimybę, imdavosi net ir cinkuoti atskiras automobilių dalis. Tik tada nebuvo įmanoma gauti tokio grunto, kuris laikytųsi prie cinkuoto paviršiaus.
Buvo mėgiama cinkuoti įvairias automobilių dalis, kurias buvo įmanoma kaip nors nuimti, pavyzdžiui sparnai, ratlankiai ar senesni geležiniai automobilių numeriai.

irmis · Post by **irmis** » 2009 Jun 03 Wed, 7:39

Kažin kai teisingai ruošiama dažymui-restauruojama cinkuota detalė? Juk tradiciniai dažų šveitimo būdai nebetinka.

irmis · Post by **irmis** » 2009 Jun 03 Wed, 7:44

Savaitgali buvo išimtas variklis. Įdomu, ar smagračio varžtas į normalia puse atsisuka? Ir kur yra tepalo lygio matuoklė

?

Sigis · Post by **Sigis** » 2009 Jun 03 Wed, 17:38

Smagračio varžtas turį įprastos krypties sriegį, bet jis yra prisukamas net 350 Nm jėga, todėl jis prisukamas ar atsukamas labai ilgais raktais.

Neprisukus smagračio 350 Nm jėga, jis vėl greitai atsisuka, patikimumui kartais naudojami net klijai.
Tokia pačia jėga dar yra prisukami galiniai stabdžių būgnai, kad nebūtų sugadinti būgno ir pusašio dantys.

irmis · Post by **irmis** » 2009 Jun 04 Thu, 19:12

Dėkui už svarbia info.Panašiu dideliu raktu pabandžiau atsukt,bet kadangi nebuvau rimtai nusiteikes,tai nepavyko.Be to nesugalvojau,kaip protingai užfiksuoti smagrati,kad neprasisuktų.Manau reiks nuvešt varikli pas kolegų fūristų,kad su pneumatiniu įrankiu atsuktų.Užsukt irgi kažkam teks duot,nes mano Nm-raktas tik iki 200 rodo.

Sigis · Post by **Sigis** » 2009 Jun 05 Fri, 16:25

Dar šiek tiek apie smagratį.
Kelios nuotraukos Justino temoje atsukant smagratį. Justinas tai padarė visai paprastai:
http://www.vabalai.lt/forumas/viewtopic.php?p=2851#2851

Atsukant smagratį, kartais naudojamas nuotraukoje parodytas įrankis.
Nuotrauka iš čia: http://www.hoffmann-speedster.com/us/prod/WERKZEUG.asp
Jis prisukamas prie variklio korpuso ir savo dantimis įsiremia į smagračio krumplius:

irmis · Post by **irmis** » 2009 Jul 10 Fri, 19:33

Su ''fūristų'' pagalba varžtas buvo atsuktas, pakeistas riebokšlis ir prisuktas atgal.
Klausimas - kuo ypatingi varžteliai, kuriais prisisuka diskatorius? Poros reikia, o kaip aš suprantu jie neturėtų būt iš minkšto metalo, žodžiu kokių prašyt nuėjus į varžtų pasauli?
Parsivežiau dar viena variklį, savininkas sakė, jog jis truputi apardytas, pasirodo nemelavo

Varžtų aišku nerado...

irmis · Post by **irmis** » 2009 Jul 10 Fri, 19:55

Gamykliškai buvo įmontuotas šitas variklis