Na va ir vėl praėjo sekmadienis. Ir vėl darbavomės. Trumpa darbų aprašymą parašysiu čia, bet daugiau ir dažnesnių naujienų geriau ieškokite čia:
http://notavailable-justinas.blogspot.com/
1-2. Tai va. Savo darbus pradėjau šeštadienį įdėdamas filtrą, kurio kaip žinote mano mašinėlėje nebuvo... Keista, bet dedant teko panaudoti jėga, nes nors filtras puikiai tiko savo išmatavimais, bet į aukštį buvo šiek tiek per didelis... Tačiau paspaudus jis žinoma pasidavė...
3. Pirmasis mūsų darbas sekmadienį buvo lempos, nes manau, jog jos labai svarbu ir saugumo prasme ir taip pat išvaizdos. Pagaliau supratau kur čia šuo pakastas. Vienos lempos vidinė dalis yra kažkokio meistrelio padaryta ir padaryta taip, kad... Privaryta kažkokios dervos, privirintos kelios plokštelės ir maždaug džiaukis... nieko keisto, kad lempa ten kreiva visada stovi, o antakių išvis neįmanoma pritvirtinti.... Įdedu keletą nuotraukų, kad matytumėte kame bėda... galbūt nuotraukose tai ir ne taip matyti, tačiau ten išties yra kokio centimetro įdubimas...
4. Čia matote gerąją pusę, kuris atrodo yra keistas su visu sparnu, nes originali spalva - oranžinė (vabalo - balta).
5. O kadangi vabalo lempos buvo prisukinėtos medvaržčiais, tai teko pakeisti ir daugelį tvirtinimo elementų. Gerai, jog jie nėra sunkūs pagaminti..
Manau, skirtumas matomas iškarto...
6. Kitas svarbus darbas, kurį padarėme tai langų apipurškimo sistema. Iškart pasakau, kad ji tik laikina, kad prisiekia vabalistai manęs akmenimis neužmėtytų...
Maniškiame vabaliuke nebuvo nei bakelio, nei pompos, tad nukeliavęs į sąvartyną (kuris mane beje labai nuvylė) "nukoviau" Golf mk2 bakelį su pompa. Bakelis tai baisus ir savo forma vabalui visiškai netinkamas, bet tenka suktis iš situacijos. Kaip žinote pompa golfuose yra elektrinė, o maniškiame (eilinis dėkui Sigiui už informaciją) ėjo pneumatinės. Bet su draugo Juozo (jį ir matote nuotraukose) žiniomis, šią problemą netrukome išspręsti.
7-8. Nenorėdamas gadinti salono, mygtuką padariau atskirai.
9-11. Na ką, taip pat pakeitėme ir duslintuvų antgalius, kuriuos gavau iš Arūno. Išėmus senuosius vaizdelis tikrai buvo nekoks, o kas man pasirodė keista tai, jog, senųjų ilgiai skyrėsi apie 4cm. Hmmm.... Na bet dabar atrodo šauniai...
12. Taip pat bandėme tvarkyti dureles, kurios po netaisyklingo slenksčio virinimo labai nukentėjo. Tarpas tarp jų ir kėbulo įvairiose vietose skyrėsi, o ir jas uždaryti buvo labai sunku. Dėja, nors mūsų tvarkymai tą tarpą ir panaikino, bet durelės beveik išvis neužsidaro, tad tenka labai stipriai trenkti ir tikėtis jog pataikysi į tą stebuklingą tašką... Na bet tas trankymas gan kraupus yra, nes atrodo lyg vabalą muštum... Tvarkėme Arūno pasiūlytu būdu, įdedant kažką tarp vyrių ir kėbulo. Taip padarėme su viršutinių vyriu, bet po to pasirodė, kad problema yra ir apatiniuose, nes jie labai atsipalaidavę... Bet kaip po galais pasiekti jų veržles ? Gal kas jau su tuo yra susidūręs ?
Vakar dar nuvežiau saviškį į servisą šalia namų, kad sutvarkytų degimą, CO ir CH, sureguliuotų lempas, pakeistų guolius ir padarytų ratų suvedimą... Dėja sugebėjo tik pakeisti guolius ir sureguliuoti lempas... Apie viską kitką info neturėjo arba nerado... Ech... O kas blogiausia, tai pasakė, kad su tokiu dugnu apie techninę galiu tik pasvajoti... Nu čia tai nuotaiką sugadino....
Beje, kaip ir esu sakęs, kuo daugiau remontuoju, tuo daugiau bėdų išlenda. Viena iš naujų bėdų (buvau jau ir anksčiau ją pastebėjęs (yra tai, jog uždegus ilgąsias šviesas, įsijungia ir kairiosios pusės posūkių lemputės. Ar čia problema relėje ar kur kitur pasislėpus ?
Šiandien taip pat patraukiau darytis naujų veidrodėlių. Dėja belupant ta veidrodėlį, jis visas sutrupėjo, o pagal mano popierinę formą sakė nedarys ir tarp savo turimų rado tik kažkokias beveik trikampias formas skirtas vabalams, tad pasakė, kad atvažiuočiau su mašina... Kadangi buvau Baltupiuose, nutariau paieškoti ir man rekomenduoto meistro Rimo, kuris galėtų padaryti ratų suvedimą vabalui... Kadangi tikslios vietos nežinojau, tad klausinėjau ten, kur buvo parašyta jog daro suvedimą. Užėjus į kelias vietas daryti atsisakė, bet viename garažėlyje jau buvau apsidžiaugęs, nes vos įėjus išvydau Herbio plakatą (šalia dar kelios kukliai apsirengusios moteriškės kabėjo
), o sienos buvo nukabinėtos visokiomis senovinėmis automobilių interjero detalėmis... Išlindusio iš po mašinos žmogaus paklausiau ar padarys vabalui suvedimą ir atsakymas buvo toks: "Jo, padarysiu, bet ne šiandien, ne rytoj, ne šią savaitę ir ne kitą. Nu žodžiu padarysiu kai bus man kūrybinė nuotaika." Nežinodamas kada gi ta kūrybinė nuotaika užeis, nusivylęs kėblinau namo. Gal vis dėlto reikia spjaut nuvažiuot į KEMI ir nematyt bėdų (deja ir pinigų). Gal kas tikslesnes Rimo koordinates galėtų duoti, o gal aš pas jį ten ir buvau neištaikiau progos paklausti vardo)...
Na tai tiek iš manųjų remonto ypatumų.
13-17. Pabaigai įdedu keletą pilnų nuotraukėlių.
