Karbiuratorius

Waldas · Post by **Waldas** » 2017 Jun 02 Fri, 15:12

Mašina stovėjo per žiema nekurta, iš karbiuratoriaus benzinas išgaravo, kuro siurblio vožtuvas nesandarus ir benzinas arčiausiai yra benzino bake, kaip paspaudus gazą jis atsiras kolektoriuje

Kai karbiuratoriuje yra benzino, paspaudus gazą, pagreitinimo siurbliukas įpurškia benzino į kolektorių, jeigu jis neveikia variklis sunkiai įsibėgėja.Yra variklių kurie mėgsta pagazavimą, yra kurie užsisiurbia.

Sergej · Post by **Sergej** » 2017 Jun 02 Fri, 16:02

Jeigu suprantu teisingai, po pirmo paspaudimo 'atsigauna' chokas, po 2-3 atvaro nors kiek benzino. Jeigu ne(sunkiai) uzsiveda variklis, tai reikia tikrinti ir pompa ir starteri ir akumuliatoriu ir karba ir tt. Nesu mechanikas, negaliu tiksliai pasakyti, kas ir kur eina, bet su mano '59 vabalu ziema/pavasari jokiu problemu, spaudi gaza 2-3 kartus, knopke, bah ir galima vaziuoti. Cia blogas kuri skaiciau anksciau, galima isversti su Google (olandu k.).

http://kevervoorbeginners.blogspot.lt/2 ... r.html?m=1

Waldas · Post by **Waldas** » 2017 Jun 02 Fri, 17:10

Sergej wrote:Jeigu suprantu teisingai, po pirmo paspaudimo 'atsigauna' chokas, po 2-3 atvaro nors kiek benzino. Jeigu ne(sunkiai) uzsiveda variklis, tai reikia tikrinti ir pompa ir starteri ir akumuliatoriu ir karba ir tt. Nesu mechanikas, negaliu tiksliai pasakyti, kas ir kur eina, bet su mano '59 vabalu ziema/pavasari jokiu problemu, spaudi gaza 2-3 kartus, knopke, bah ir galima vaziuoti. Cia blogas kuri skaiciau anksciau, galima isversti su Google (olandu k.).
http://kevervoorbeginners.blogspot.lt/2 ... r.html?m=1

Sergej, jeigu tuščias karbiuratorius, spaudyk kiek nori, be benzino neužsiveda, pedalo paspaudimas nepripildo karbiuratoriaus benzinu, karbiuratorių pripildo benzino siurblys, o kad jis veiktų turi suktis variklis

Gaunasi ilgas sukimas, kol karbiuratorius prisipildo benzinu.

Valdas · Post by **Valdas** » 2017 Jun 02 Fri, 20:12

Rimgaudas wrote:Gal kas turit idėjų, kaip po ilgo stovėjimo į karbą pripumpuoti benzino nedrožiant starterio

Nieko čia kažko nepribursi, reikia remontuot kuro sistemą, šiuo atveju kaltas karbiuratorius arba pompa, o gal abu, paprastai kuras iš karbiuratoriaus niekur neturi dingti ar išgaruoti, na nebent per kokį pusmetį.
Yra dar variantas, kokią rankinę pompelę į kuro magistralę įsriegt.

Sergej · Post by **Sergej** » 2017 Jun 02 Fri, 20:24

Waldai, Rimgaudui musu gincas tikrai nepades

Davaj, liksime prie savo ideju

Kazkodel neiseina posta parasyti, tai gal 2 kartus bus

Cekistas · Post by **Cekistas** » 2017 Jun 02 Fri, 20:28

Sveiki. Galima nuimti oro filtra ir ipilti i pati karba benzo. Taip uzkurus pompa pritrauks benzo.

Sergej · Post by **Sergej** » 2017 Jun 04 Sun, 17:51

Karoli, cia tu gal? Parasiau aircooled start after winter ir tu ten pirmas

Ten du filmai pas tave, ar su Ghia irgi pavasarinis startas? Ar yra skirtumas?

https://www.youtube.com/watch?v=D6uetnFkMHQ

https://www.youtube.com/watch?v=vn0SgfNuH34

Karolis · Post by **Karolis** » 2017 Jun 04 Sun, 21:25

Taip, čia aš.

Pirmas video mano buvęs vabalas. Po žiemos. Iš pradžių spaudinėjau gazo pedalą kad kuras įsipumpuotų. Mano galva standartinis būdas kuro paskirstymo yra kiek "archajiškas".
Dabar Karmann Ghia stovi žemo slėgio kuro siurblys prie bako, kuris visą laiką palaiko vienodą slėgį. Palyginus su elektriniu aukšto slėgio kuro siurbiu, jo pagrindinis privalumas tas, jog nereikalinga rėlė/reguliatorius. Antras privalumas, jog įjungus degimą automatiškai įsipumpuoja kuras ir neperpilinėja (pasiekus normą siurblys nepumpuoja daugiau). Po mechaninio siurblio pakeitimo į šį, mašina tapo gyvesnė ir greičiau reaguoja i gazo paspaudimą.

Bet visada yra kita medalio pusė. Tokie siurbliai naudojami su modifikuotais varikliais ir bijau, kad su standartiniu varikliu gali tiesiog nesijausti skirtumas, nes kitaip VW tikrai pradėtų juos diegti į kažkuriuos modelius

2 video su blogais garsais, kai variklis pradėjo kalenti. Nuo to jog ne visos aušinimo skardos buvo sudėtos ir karbai buvo blogai sureguliuoti- variklis šilo per daug, ko pasekoje vienos žvakės (patronas ) nulūžo ir pradėjo daužytis į stūmoklį).

Rimgaudas · Post by **Rimgaudas** » 2017 Jun 05 Mon, 6:45

Pirmąkart po sąskrydžio užvedinėjau vabalą. Trys paspaudimai nepadėjo, eteris padėjo. Tiesiog iš mano vabalo karbo benzas kažkaip išgaruoja, iš Sergejaus vabalo - ne. Būtų nuobodu, jei visi vabalai būtų vienodi

Sergej · Post by **Sergej** » 2017 Jun 05 Mon, 15:51

Karolis wrote:Taip, čia aš.

Pirmas video mano buvęs vabalas. Po žiemos. Iš pradžių spaudinėjau gazo pedalą kad kuras įsipumpuotų. Mano galva standartinis būdas kuro paskirstymo yra kiek "archajiškas".
Dabar Karmann Ghia stovi žemo slėgio kuro siurblys prie bako, kuris visą laiką palaiko vienodą slėgį. Palyginus su elektriniu aukšto slėgio kuro siurbiu, jo pagrindinis privalumas tas, jog nereikalinga rėlė/reguliatorius. Antras privalumas, jog įjungus degimą automatiškai įsipumpuoja kuras ir neperpilinėja (pasiekus normą siurblys nepumpuoja daugiau). Po mechaninio siurblio pakeitimo į šį, mašina tapo gyvesnė ir greičiau reaguoja i gazo paspaudimą.

Bet visada yra kita medalio pusė. Tokie siurbliai naudojami su modifikuotais varikliais ir bijau, kad su standartiniu varikliu gali tiesiog nesijausti skirtumas, nes kitaip VW tikrai pradėtų juos diegti į kažkuriuos modelius

2 video su blogais garsais, kai variklis pradėjo kalenti. Nuo to jog ne visos aušinimo skardos buvo sudėtos ir karbai buvo blogai sureguliuoti- variklis šilo per daug, ko pasekoje vienos žvakės (patronas ) nulūžo ir pradėjo daužytis į stūmoklį).

Aciu, Karoli. Paskaityk apie 123ignition, gal bus idomu.

http://www.123ignition.nl/products.phtm ... Volkswagen

www.vabalai.lt

Karbiuratorius

Re: Karbiuratorius