Mano svajonė, mano vargai... T3 Syncro

allann · Post by **allann** » 2015 Mar 01 Sun, 13:14

Sveiki, senokai registruotas, bet nebuvo apie ką rašyti. Projektėlį pradėjau 2012 rudenį. Pas mus apie sinkriukus info daug nebuvo. Teko pasirinkti rusų forumą, kur gavau nemažai patarimų ir informacijos. Visi mano vargai sudėti į šią temą http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 100&t=9542 ir tęsiasi iki dabar

. Laiko busiukui neturiu daug, bet tikiuosi iki 2016 pavasario pasibaigti. Gaila tam forume tektų registruotis, kad pamatyt visą mano mazachizmą. Jei atsirastų susidomėjimas ir noras pagvildenti padidinto pravažumo autobusiuko temą, būtų galima fotkes surinkti.

Kas nuveikta:
Busas nupirktas (ir didelė tikimybė, kad tas šeimininkas- vabalų klubo narys).
Išardyta viskas, kas ardosi.
Apačia pervalyta, pavirinta, padengta Dinitrol antikorozinėm medž.
Supirkta absoliuciai nauja važiuoklė, spyruoklės Seikel, amortikai TrailMaster. Senos tik priekinės išorinės granatos.
Perdaryti priekiniai stabdžiai iš 258mm į 300mm, galiniai palikti būgniniai, bet viskas nauja, nauja magistralė.
Atrestauruota vairo kolonkė (yra vairo stiprintuvas).
Perrinkau visco movą, perpiltas silikonas, sutvarkyta priekinio tilto blokiruotė.
Pritaikytas 1,9tdi ASV variklis, išspręstas interkulerio klausimėlis.
Daug smulkiu darbelių atlikta, viduj.
Sukurta pavarų perjungimo sistema panaudojant trosus.
Perdaroma panelė.
Darbų atlikta apie 50 procentų, bet vaizdas dar ne koks.

Iš rimtesnių - greičių dėžės modas, kad galima būtų priekinį tiltą atjungt.

Net nežinau ką pradėt rodyt

Nuorodos į mano video apie pavarų perjungimą, dabar dar galvoju patobulint. Šiaip pas ką ne syncro, tai variantų yra. Kai dariausi sau synkrai sprendimų nebuvo.

[youtube]22Szr66SOQI[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=22Szr66SOQI

[youtube]hzcdLymLSvk[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=hzcdLymLSvk

Fotkes kaip įdėt dar bandysiu išsiaiškint...

Nesupyksiu, jei temą pašalins, kaip netinkamą. Sėkmės visiems

Dima · Post by **Dima** » 2015 Mar 01 Sun, 14:49

Daug darbo ideta!
Nuotraukas kad idet jas reikia sumazint iki 800x600.

allann · Post by **allann** » 2015 Mar 01 Sun, 15:02

Gaila. Pababdziau dėt... Meta, kad 1600 gali būti max, bet ir tai šitiek fotkių surankiot iš kelių vietų ir dar konvertuot...

Šiaip tai nebe praeitas amžius... Jau net smartai laikrodžiai didesne rezoliucija rodo. Nu aš niekam nepasakosiu, kaip čia, gerai

Vėliau pabandysiu padirbėt, kad jau šitaip. Gal kam pravers...

donciuz · Post by **donciuz** » 2015 Mar 01 Sun, 15:39

Pas anglus ir amerikonus irgi sočiai info apie syncro. Taip pat yra platus pasirinkimas dalių visokiausiems perdarymams, taip pat ir jūsų išvardintiems. Būtu labai įdomu pamatyti trosinį bėgių perjungimo mechanizmą. Buvau kažkada sugalvojęs tokį pirkti bet persirinkau viską naujom originaliom dalim.
Išsižioję laukiam foto

Nebūtina kelti tiesiai į forumą. Galima patalpinti nuorodas.

allann · Post by **allann** » 2015 Mar 01 Sun, 16:16

tai gal nuo pradžių, nuo 2012rudens, o ten gal dasikasim iki pavarų

1. Tokį pirkau iš forumiečio
2. Įvariau į cechą kur dirbu, kad po darbo toli eit nereiktų

allann · Post by **allann** » 2015 Mar 01 Sun, 16:21

Toks buvo nupirktas, įvarytas į cechą, kad po darbo nereikėtų toli eit

2. Primatavau ratuką

allann · Post by **allann** » 2015 Mar 01 Sun, 16:32

Dabar kiek radau fotkiu apie mano pavaras. Gaila, kad kažkodėl tik po tris fotkes tesugebu įkelt ir niekaip nerodo fotkiu komentarų. nu gal išmoksiu, gi negali būt, kad taip yra

Tiesa ir nėr redagavimo postų kažkodėl...

allann · Post by **allann** » 2015 Mar 01 Sun, 16:33

perjungejas ir svirtis

allann · Post by **allann** » 2015 Mar 01 Sun, 16:35

svirtis ir trosai po dugnu

allann · Post by **allann** » 2015 Mar 01 Sun, 16:52

Čia radau sumažintų fotkių, kaip aš dariau išmetimo kolektorių. Variklis bus 1,9tdi naujesnis 81kw ASV. Jis truputi kitoks nei tarkim AFN, del ko iškilo problemų su karteriu, su tepalo siurbliu, su tvirtinimais ir turbinka norėjau kiek įmanoma aukščiau tepalo lygio pakelt . Nepatiko kaip pas kitus padaryta, tai adapteris ant flanšo, tai lapkę kairę daryt, tai turbina per žemai, tai išbėgimas ne į apačią žiūri... visi teorijas savo išvedinėja ir važinėja suodinu galiniu dangčiu