smagu tokiu zmoniu turet, tai ir gyvenimas su vabalu pasonej lengvesnis pasidaro 
Nikeliuotos vabalo dalys - restauruoti ar pirkti naujas?
Bėda tame, kad visos kaistančios dalys labai greitai surūdija. Kuo labiau kaista, tuo greičiau rūdija, pavyzdžiui stabdžių būgnai.scardeep wrote:Tai reiskia kad mano duslintuvo vamzdziai buvo kazkada keisti? ar jie originalus buvo gaminami is gelezies 73 metais?
Kad chromuotos dalys nerūdytų, jas pradžioje variuoja. Varis sudaro antikorozinę dangą ir neleidžia taip greitai surūdyti. Bet Vabalų duslintuvų vamzdelių pasitaiko visokių, ir variuotų ir ne. Nevariuoti kaip minėjau surudis iškart.
VW originalius vamzdelius turėjo gamintojai variuoti, Vabale matyt dar originalūs vamzdeliai, nes ir Vabalo slenksčiai visai neblogame stovyje.
Yra ir Vabalams nerūdijančio plieno tokių vamzdelių, bet jie brangesni, be to, nerūdijantis plienas yra sunkiai formuojamas, nes yra kietesnis už įprastą plieną. Paprasto plieno duslintuvo vamzdelių galiukai būna užlenkti labai dailiai, o nerūdijančio plieno galiukai užlenkti grubiau, dėl kietesnio metalo.
Vamzdeliai iš Hofman katalogo:
1. Paprasto metalo. Vieno kaina 5 eurai, surudys per 1 mėnesį.
2. Nerūdijančio plieno. Abiejų kaina 27 eurai (vidinis garso slopintuvas pagamintas iš paprasto plieno).
http://www.hoffmann-speedster.com/us/prod/AUSPUFF.asp
Zoom tube
Gal kas nors turite pardavimui nerudijancio plieno? Zadu uzsisakineti is Hoffmann-Speedster ir daugiau daliu jeigu kas nors irgi zada ka nors uzsisakyti galima bendrai galbut butu pigesnis atsiuntimas.
Kelios nuotraukos chromuotų dalių tema. Šio Vabalo nuotraukos paimtos tiesiog iš interneto, tai Lietuvoje esančio vieno ir to pačio Vabalo buferis.
Nesilaikant chromavimo taisyklių ir nedengiant variu, naujas buferis kelių metų bėgyje surūdija. Negailestingos korozijos procesas:
1. 2010 m.
2. 2011 m.
3. 2013 m.
Nesilaikant chromavimo taisyklių ir nedengiant variu, naujas buferis kelių metų bėgyje surūdija. Negailestingos korozijos procesas:
1. 2010 m.
2. 2011 m.
3. 2013 m.
sveiki, nutariau prikelti sena tema 
taigi nelabai nebrangiai isejo gauti originalius metalinius Karmano buferius. Pradinis vaizdas nelabai geras. Chromas blogos bukles, tinka tik restauravimui. Todel pasinaudojau proga ir nutariau patikrinti placiai internete naudojama rudziu pasalinimo, chromo atnaujinimo buda - Coca Cola .
Naudojama buvo paprasta Cola, ir aliuminine folija.
taigi nelabai nebrangiai isejo gauti originalius metalinius Karmano buferius. Pradinis vaizdas nelabai geras. Chromas blogos bukles, tinka tik restauravimui. Todel pasinaudojau proga ir nutariau patikrinti placiai internete naudojama rudziu pasalinimo, chromo atnaujinimo buda - Coca Cola
.Naudojama buvo paprasta Cola, ir aliuminine folija.
(o- | -o)
dabar klausimas, kaip siulot juos atnaujinti?
Variavimas, nikeliavimas ir chromavimas yra brangus dalykas. Kiek teko dometis kaina svyruoja nuo 1500 iki 3500LT uz bamperi, todel tas nelabai tinka.
Ka manot apie tokius atnaujinimo budus?
Nusmeliavimas po to:
1. Padengimas chromuota plevele (car wrapping)
2. Dazymas kazkokia spalva kaip auto detale. Pvz sidabrine?
3. Dazymas chromu, tik kol kas neradau kas pas mus tai darytu? https://www.youtube.com/watch?v=Up_CLJXRyaM Idomu kaip laikytu?
Variavimas, nikeliavimas ir chromavimas yra brangus dalykas. Kiek teko dometis kaina svyruoja nuo 1500 iki 3500LT uz bamperi, todel tas nelabai tinka.
Ka manot apie tokius atnaujinimo budus?
Nusmeliavimas po to:
1. Padengimas chromuota plevele (car wrapping)
2. Dazymas kazkokia spalva kaip auto detale. Pvz sidabrine?
3. Dazymas chromu, tik kol kas neradau kas pas mus tai darytu? https://www.youtube.com/watch?v=Up_CLJXRyaM Idomu kaip laikytu?
(o- | -o)
