SOS! Westfalia T3 Joker 1.8 benzinas 1980 m.

Dalgiz · Post by **Dalgiz** » 2014 May 26 Mon, 19:20

..dekui, perduosiu komplimentus

..kai tik pasatytsiu ant koju, butinai galima bus paziuret gyvai!

baisia noreciau kad dar sia savaite kazkas paimtu remontyrint, kad kitai savaitei jau i TA butu galima varyt.. Lietuviska vasara toks dalykas, gali baigtis per kelias dienas, o norisi dar pavaziuot kazkiek..

klaipedskas · Post by **klaipedskas** » 2014 May 26 Mon, 20:04

kazkur radai nebloga aparata nupirkt ne kaip kiti tokie jau buna isdraskyti islupineti ir lieka tik kebulas be likusiu kemperio privalumu

Dalgiz · Post by **Dalgiz** » 2014 May 26 Mon, 20:14

Taip. Pries kelis metus buvau nupirkes visiska lauza, bet taip ir susikloste kad neturiu jo, tai visai dziaugiuos nes greiciausiai nebuciau istenges jo "atkelt"..
..nes ir su siuo (nors ir gero stovio) darbo ir investiciju bus nemaZai...

Kolegos, gal kokia meistru auksarankiu ne auksaburniu, rekomendacija...?????

donciuz · Post by **donciuz** » 2014 May 26 Mon, 22:27

Mano siulymas butu labai neskubeti ir nepradeti jo draskyt. Modelis tikrai labai senas ir labai specifinis. Dziugu kad labai daug originalo yra islike. Taciau noriu is karto perspeti kad daliu jam bus kiek sunkiau rasti nes tai yra ankstyvasis modelis ir nuo velyvuju labai daug kas netinka. Nesimato nuotraukose kebulo bukles bet rekomenduociau jo net neperdazineti.
Kas del parodymo jau sutvarkius tai labai stipriai priestarauju. Rodyk visiems netvarkyta, taip gausi daugiau patarimu ka ir kaip reiktu daryti ir galesi susidelioti restauracijos plana. Neskubek su meistrais, kad po to netektu gailetis. Is mano praktikos geriausia kiek imanoma viska daryti paciam, jei yra galimybes ir sugebejimai. Labai daug meistru net neapsiema ju remontuoti del detaliu trukumo ir kitu specifiku, jiems paprasciausiai neapsimoka.

Dalgiz · Post by **Dalgiz** » 2014 May 27 Tue, 1:00

..visiskai pritariu, realiai nieko ir nereik draskyti.. kebulas (is antro zvilgnio visiskai nesurudijes, kas tikrai labai keista kaip tokiu metu auto) dugnas buvo smaluotas, o dabar smalai pradejus trukinet arkose ir giliau matosi sveikas dazas, tikiuos taip ir bus pakelus ant keltuvo:) isores idealumas 95% tik keliose vietose papuve salia langu, yra keli nezymus ilenkimai prieky ir gale, toliau viskas super, tiesa nesimato kas darosi stumdomu duru vyrio viduje.. bet bus matyt. Taigi siuo metu apie perdazymo kalbos nera, tik vaxavimas ir poliravimas sukasi galvoje.

..taip, kazkaip ir pagalvojau kad gali buti bedu del detaliu, nes dauguma T3ciuku visgi jaunesni uz maniski.. hmm hmm hmm kazkaip vistiek reiks daryt.. Gerai butu suzinot kokiu vietu kur galeciau pasikreipt, realiai pakaba, sankabos mazgus ir kitus svarbius momentus noreciau sudet naujus, kad butu kuo maziau "force majour" yvykiu kelyje.. kur gaut nauju nebrangiu daliu tai didelis klausimas (???)

..zinoma, sutinku kad daugely dalyku reik daryt paciam, ir ka sugebesiu tikrai darysiu, salygos gan prastos bet gal kazka sugalvosiu. Bet siam sezonui pasivezint noreciau speco ranku darbo, velgi del saugumo sumetimu.
beda tame kad dabar viskas kas svarbiausia yra dugne, o tam reik salygu ir nusimanymo... ko man ir mano busui dar reik pasimokyt

tik vakar parsivariau saviski iki "nusileidimo" vietos, pradejau plaut ir "nutraukiau" ta sankaba.. (shhhhuds) nu ka.. tada nuploviau, isemiau kiek imanoma textiles (uzuolaidas, uzvalkalus) skalbimui, nes biski isimetes naftalino kvapas (kaip pas senelius kaime:))) metai visgi..
kita diena, issimsiu kilimus ir kitas textilines dalis vedinimui plovimui ar persiuvimui, ko reikes..

tai tik tiek kolkas darbu padaryta.
netikrinau dar nei vidines "butines"

) technikos nes dar sunkiai susigaudau kaip ten viskas veikia.. ir laukiu 2akumuliatoriaus..
beje kokius juos reiktu deti jei det naujus??

donciuz,

Tu ir tavo busas - esat visiskai nerealus!!! skaiciau tavo tema kazkuria nakty kaip iliada ir odiseja

)) visiskai nereali istorija (tiesa apie 3-4 nakties luzau ties 18puslapiu

) bet butinai daskaitysiu iki galo!! Sauniai tu atlieki visus darbus ir tvarkais su komplikacijom! PAGARBA ir zemai lankiu galva

) SenSay (((:
tikiuos daug is taves ismokt ir suzinot.

beje vis dar laukciau REKOMENDACIJOS del meistru kas suremontyrintu sankaba ir padarytu diagnostika pakabos (geriausiai butu netoli silianiu kazkur..) kad nereiktu tempt i kalna

)

ACIU dar karta uz informacija!

Edvinas · Post by **Edvinas** » 2014 May 27 Tue, 5:06

vaziuokles, sankabos detales teko pirkt urmo bazeje ''gs auto dalys" parduotuveje. kiek ko reikejo tai viska turejo. kainos/kokybes santykis taip pat geras..

Sigis · Post by **Sigis** » 2014 May 27 Tue, 6:45

Dėl įtrūkusios smalos dugne.
Jei įtrūkimų plyšeliuose niekur nelenda rūdys, gerai nuplovus reikėtų tik užpurkšti ar užtepti plyšelius nauja derva. Skusti senos dervos neverta, skutimas užima daug laiko, be to, skutant pažeidžiami dažai ir gruntas. Nuskutus dar paaiškėja, kad po smala dažai būna kaip nauji ir vargti tikrai nevertėjo.
Nepažeidžiant dažų, smalą galima plauti benzinu, bet storą smalos sluoksnį nuplauti benzinu beveik neįmanoma. Todėl šiuo atveju trūkstamas vietas geriausia užtepti šiuolaikine derva, panašia į šią:

m&m · Post by **m&m** » 2014 May 27 Tue, 8:46

variklio kodas turėtų būti kur apibrėžiau

Sauliusmr · Post by **Sauliusmr** » 2014 May 27 Tue, 10:22

Čia bus 2 litrų orinukas. Nebus jis ekonomiškas, nes pagal t2 gamintojo duomenis jei gerai pamenu tai 17 mieste ir 12,6 trasoje.

m&m · Post by **m&m** » 2014 May 27 Tue, 12:30

Sauliusmr wrote:Čia bus 2 litrų orinukas. Nebus jis ekonomiškas, nes pagal t2 gamintojo duomenis jei gerai pamenu tai 17 mieste ir 12,6 trasoje.

o T3 dar ir sunkesnis... nebereik žmogus domisi apie galimybes susimesti dują, nors man toks variantas ne prie širdies, nes realiai nėra vietos, kur padėt dujų balioną, kad jis netrukdytų.