Stabdžių problemos

Dima · Post by **Dima** » 2013 Sep 25 Wed, 18:27

Mano buso prekiniai diskai irgi cipsi. Taip buna dar ir kai diskai susidevi ir pradeda liestis su kaladeles kampuku. Pratekinus diskus ir uzdejus naujas kaladeles viskas susitvarkitu.

dzo_marija · Post by **dzo_marija** » 2013 Sep 25 Wed, 21:38

Pabandyti gerai pastabdyti, jei nepadės, sukioti ratus ir kuris cyps, sunkiau suksis, ardyti.

Man taip yra buvę su priekiniais irgi, po to apsišlifuodavo ir dingdavo. Bet dėl viso pikto būtų geriau prasukti pastumdyti vabalą, įsitikinti ar jie nestabdo visą laiką.

Rimgaudas · Post by **Rimgaudas** » 2013 Sep 26 Thu, 7:42

Pacypausim Smalininkuose. Bus galima surengti konsiliumą

Rimgaudas · Post by **Rimgaudas** » 2013 Sep 30 Mon, 10:33

buvo prirūdiję suporto darbiniai paviršiai. Ačiū Smalininkų servismenams - operatyviai išardė, išvalė, nuorino. Viskas - čiki

Sigis · Post by **Sigis** » 2013 Sep 30 Mon, 11:22

Ta pačia proga porą nuotraukų darytų Smalininkų dirbtuvėse remontuojant Rimgaudo Vabalą:

Dima · Post by **Dima** » 2013 Sep 30 Mon, 13:39

Kada cia spejot?

Rimgaudas · Post by **Rimgaudas** » 2013 Sep 30 Mon, 15:31

šeštadienį iškart po parado

Dima · Post by **Dima** » 2013 Sep 30 Mon, 18:52

Oho operativei

Darkinas · Post by **Darkinas** » 2015 Jul 26 Sun, 17:47

Sveiki. Praeitą savaitę nepraėjau TA dėl to, kad buvo skirtingi stabdžių parodymai priekinėje ašyje. Ir patys stabdžiai buvo ganėtinai kieti ir kartais strigdavo ir kaisdavo. Nusprendęs, kad problema darbiniuose cilindriukuose juos įsigijau ir savaitgalį pasiruošiau pakeisti. Dar važiuodamas keisti pastebėjau, kad stabdžiai šiek tiek blokuojasi ir kaista.
Taigi penktadienį viską sklandžiai išardžiau, o vabalas ant kaladžių laukė stabdžių surinkimo.
Šeštadienį viską surinkau ir pradėjau orinti kaip ir priklauso, nuo galinio dešinio rato. Galas nusiorino, o priekyje jokio veiksmo, net oras neina.
Pamaigęs kokį pusvalandį nusprendžiau lupti pagrindinį cilindrą ir jį apžiūrėti, gal kas užsikimšę. Išėmęs ir išardęs aptikau, kad atsisukęs pirmo stūmoklio varžtelis kuris laiko spyruoklę (pas mane pagrindinis cilindras dviejų kamerų - pirma kuri arčiau pedalo aptarnauja galinę ašį, tada spyruoklė ir varžtas kuris buvo atsisukęs, toliau antros priekinės ašies kameros stūmoklis ir spyruoklė). Na viską surinkau ir jau tikėjausi, kad problemos išspręstos (nes atsisukus varžtui antras stūmokliukas dėl spyruoklių standumo skirtumo negrįždavo į vietą). Taigi vėl orinu sistemą, priekiniuose cilindriukuose jau yra gyvasties išeina oras, po to skystis tačiau pedalas vis tiek minkštokas. Reguliuoju tarpelius tarp kaladėlių, rezultatas pagerėjo, tačiau laisva eiga per didelė. Taigi klausimai:
Ar kas buvo susidūręs su panašia situacija?
Ar po darbinių cilindriukų keitimo nuorinimas vyksta sklandžiai?
Ar priekiniai cilindriukai nusiorina pilnai, nes jie stovi šone o ne viršuje ir nuorinimo taškas yra žemiau nei stūmoklis?
Gal yra minčių kaip spręsti minkštų stabdžių problemą.

Sigitas · Post by **Sigitas** » 2015 Jul 26 Sun, 19:32

Darkinas wrote:Sveiki. Praeitą savaitę nepraėjau TA dėl to, kad buvo skirtingi stabdžių parodymai priekinėje ašyje. Ir patys stabdžiai buvo ganėtinai kieti ir kartais strigdavo ir kaisdavo. Nusprendęs, kad problema darbiniuose cilindriukuose juos įsigijau ir savaitgalį pasiruošiau pakeisti. Dar važiuodamas keisti pastebėjau, kad stabdžiai šiek tiek blokuojasi ir kaista.
Taigi penktadienį viską sklandžiai išardžiau, o vabalas ant kaladžių laukė stabdžių surinkimo.
Šeštadienį viską surinkau ir pradėjau orinti kaip ir priklauso, nuo galinio dešinio rato. Galas nusiorino, o priekyje jokio veiksmo, net oras neina.
Pamaigęs kokį pusvalandį nusprendžiau lupti pagrindinį cilindrą ir jį apžiūrėti, gal kas užsikimšę. Išėmęs ir išardęs aptikau, kad atsisukęs pirmo stūmoklio varžtelis kuris laiko spyruoklę (pas mane pagrindinis cilindras dviejų kamerų - pirma kuri arčiau pedalo aptarnauja galinę ašį, tada spyruoklė ir varžtas kuris buvo atsisukęs, toliau antros priekinės ašies kameros stūmoklis ir spyruoklė). Na viską surinkau ir jau tikėjausi, kad problemos išspręstos (nes atsisukus varžtui antras stūmokliukas dėl spyruoklių standumo skirtumo negrįždavo į vietą). Taigi vėl orinu sistemą, priekiniuose cilindriukuose jau yra gyvasties išeina oras, po to skystis tačiau pedalas vis tiek minkštokas. Reguliuoju tarpelius tarp kaladėlių, rezultatas pagerėjo, tačiau laisva eiga per didelė. Taigi klausimai:
Ar kas buvo susidūręs su panašia situacija?
Ar po darbinių cilindriukų keitimo nuorinimas vyksta sklandžiai?
Ar priekiniai cilindriukai nusiorina pilnai, nes jie stovi šone o ne viršuje ir nuorinimo taškas yra žemiau nei stūmoklis?
Gal yra minčių kaip spręsti minkštų stabdžių problemą.

Buvo tos pacios bedos,padejo tik pagrindinio stabdziu cilindro keitimas.