Dimos vabaliukas

Valdas · Post by **Valdas** » 2012 Sep 15 Sat, 9:53

Na kaip zinia Sigi as daugybe metu aviacijoje, tai i visus tuos uzverzimo momentus ziuriu labai atsakingai, jeigu nustatyta 350 Nm, tai tiek ir reikia verzti, taip praktikoje, kai jau viskas padile reikia daugiau jegos uzverziant (as ir pats taip darau).
Svarbiausia kad isgvildenome tema ir issiaiskinome, kad verzti ta verzle reikia rimtai. Beje kalbant apie filmuka, tai mokomojoj medziagoj turetu buti aiskinama ir mokoma nedarant klaidu, o cia meistras uzverzineja verzle be dinamometrinio rakto ir pabaigoj, atkreipkit demesi ideda per plona kaisti, kuris skyleje tabaluojasi (istrauke jei pamenat su replem gana sunkiai) ir dar tokio tipo vaziuokles verzles turi buti uzkaisciuotos vadinama ''karunele''. Na gal gana jau cia man, per daug isijauciau

Dima · Post by **Dima** » 2012 Sep 16 Sun, 21:11

Stabdziu sistema kaip ir surinkta. Beliko tik prapumpot. Dabar norejau paklausti del tepalu: I deze tokio kaip Sigis rase neradau, ar tiktu koks is situ:

http://www.e-senukai.lt//transmisine-alyva-Fors-80-W90-GL-5

http://www.e-senukai.lt/tepalas-transmisinis-Vatoil-GL-5-80W90

O del tepalo i varikli, tai turiu kokius 3 litrus 15w40, bet jie prastovejo kokius 5 metus. Ar galiu juos pilti i varikli?

Dima · Post by **Dima** » 2012 Sep 16 Sun, 21:15

ir dar klausimelis: kas cia per bakelis? Vienoi pusei jis apsineses kaskokiais tepalais ir neaisku ar is jo as seip is kaskur uznese

Sigis · Post by **Sigis** » 2012 Sep 16 Sun, 21:53

Manau abu Dimos nurodyti transmisiniai tepalai tinka, nes jie abu pažymėti tuo pačiu žymėjimu 80W-90, skiriasi tik jų gamintojai. Kurią geriau pirkti nežinau, bet manau kuo brangesnė, tuo geriau.
Raidės GL (Gear Lubricant) nurodo, kad tai yra pavarų dėžės alyva, o skaičius (būna nuo 1 iki 6) nurodo priedų kiekį bei naudojimo sritį, šiuo atveju ši alyva turėtų puikiai tikti ir Vabalo pavarų dėžei.

Dėl tepalo galiojimo laiko, gal etiketėse kur nors yra nurodytas galiojimo terminas? Tepalų galiojimo laikas dažniausiai būna 5 metai.
Dar žmonės mini, jei tepalas jau įpiltas ir variklis buvo pasiekęs darbinę temperatūrą, tada tepalui tarnauti liko vieneri metai.

Dimos nuotraukos dešinėje pusėje po dangteliu randasi vožtuvai, būtų gerai juos sureguliuoti.
Sprendžiant iš nuotraukos, tepalo žymė ten nedidelė, į mažas dėmes galima nekreipti dėmesio, svarbu, kad nesiformuoja tepalo lašeliai ir nevarva.
Apie vožtuvų reguliavimą kaip tik visai nesenai klausė Darkinas:
http://www.vabalai.lt/forumas/viewtopic.php?t=1691

Temai paįvairinti, straipsnis apie tepalus:
http://auto.delfi.lt/advice/article.php?id=34350339

Dima · Post by **Dima** » 2012 Sep 16 Sun, 23:13

Su tepalais kaip ir aisku. O su voztuvu reguliavimu iskilo klausimas: Nuemus ta dangteli neprades begti tepalai? Aplamai po tais dangteliais yra tepalas? Sigi apsinesusia kita puse ne ta kuri nuotraukoi.

Darkinas · Post by **Darkinas** » 2012 Sep 17 Mon, 6:37

Dima wrote:Su tepalais kaip ir aisku. O su voztuvu reguliavimu iskilo klausimas: Nuemus ta dangteli neprades begti tepalai? Aplamai po tais dangteliais yra tepalas? Sigi apsinesusia kita puse ne ta kuri nuotraukoi.

Sveiki, nuėmus dangtelį šiek tiek tepalo gali išbėgti, tačiau sureguliavus vožtuvus reikia pakeisti ir po dangteliu esančias tarpines (jos yra iš kamštinės medžiagos ir nebrangios). Tarpines dar gerai sutepti hermetiku, aš tepiau nesukietėjančiu hermetiku.

Dima · Post by **Dima** » 2012 Sep 17 Mon, 20:31

Na reikes nusipirkt tarpines ir pamegint pareguliot voztuvus. Filmuke kaip ir viskas aisku, bent jau is pirmo zvilgsnio. Buvo tam filmuke idomibe viena, tiksliau tame viruke. Buna gi tokiu sutapimu. Suprasit apie ka as, jei prisiminsit sita sakini, kada su manim susipazinsit. Ne ne jis nepanasus i mane.

Na griztam prie temos.
Sigis prigazdino, kad torsionu galai skirtingi tai siandien paskubejau viska sudet ir paziuret kas gi gaunasi. Suabejojau del savo zimejimu ir maniau kad jau nieko neiseis bet surinkus viskas ok. stovi ligiai. Ant kiek suzemejo pasakyti negaliu, nes nematavau anksciau kiek buvo. Dabar gale 20cm, prekije 19, iki slenksciu. Bet, yra vienas bet, kaip visada

Iki atraminiu gumu liko visai nedaug. Du pirstai nelenda. Manau vaziuojant remsis i tas gumas. Gal amortizatoriai ketesni pagelbes? Stabdziai prapumpuoti, teoriskai veikia, o praktiskai nespejau patikrinti. Jau tamsu buvo kai ratus uzdejau. Rytoi reikes bandomaji vaziavima darit, viskas ir paaiskes.

Dima · Post by **Dima** » 2012 Sep 18 Tue, 11:42

Siandien vabalas patire bandomaji vaziavima, o as patiriau SOKA!

Siek tiek pajudejus, galine pakaba praktiskai atsireme i atramines gumas. Galit isivaizduot koks "minkstas" vaziavimas buvo! Vaira reikejo stipriai laikit, nes jis tai i viena, tai i kita puse stipriai sukiojosi (na cia as dar galiu suprast, taip gali buti del to, kad nera nei stabilizatoriaus nei amortizatoriu), na ir stabdziai mane nuvile. Tam kad masina sustotu, reikia is visos jegos spaust pedala. Ir net ant smeleto kelio man nepaviko padaryti, kad ratai uzsiblokuotu ir cioztu. Gal dar liko oro?
Dabar suku galva, ka gi sugalvojus su galu, kad nesiremtu i tas gumas? nes noriu kad aukstis liktu toks kaip yra dabar. Tokioi padeti kaip dabar, tos plokstes praktiskai atsiremiai i virsutini krasteli (nuotr. 1) Na ten aisku be dangtelio ir gumos, bet kitoi pusei su dangteliu mazai kuo skiriasi. Iki kur turi vaiksciot ta plokste? jei iki (nuotr. 2) tai dar yra vietos.
As nusiviles.....

Dima · Post by **Dima** » 2012 Sep 18 Tue, 14:18

kol jus visi dirbot ir negalejot man patart, priejau piktas, viska apziurejau ir radau iseiti kaip labai nesunkiai padaryti kad nesiremtu i tas gumas. Ogi jas nuimt kartu su visu laikikliu.

dabar pakaba vaiksto ir nekur neatsiremia.
As genijus! Oi ar as cia garsiai pasakiau....

Rimas · Post by **Rimas** » 2012 Sep 18 Tue, 18:21

Prieky pasidaryk suvedima nors su virvute ir negaudis vairo. Tai kaip priekio amortizacija

Dimos vabaliukas

dimos