Kitas variklis Vabalui

Justinas · Post by **Justinas** » 2009 May 06 Wed, 14:02

Klausimelis:
O iki kelintu metu VW su opoziciniais ejo ? Nes sito varikliuko tai cia kaip ir didziausias pliusas :]

scardeep · Post by **scardeep** » 2009 May 06 Wed, 14:37

Na nesu girdejes apie vabala su originaliu bet ne opoziciniu varikliu...

Cia sis klausimas autobuseliam tinka, bet as i ta "naujaja" karta nesigilinu.

Justinas · Post by **Justinas** » 2009 May 06 Wed, 17:21

Tai cia ir buvo rasyta apie Aleksandro vabaliuka su 1.8 l Audi. Na kol kas atrodo važiuoja užtikrintai :]

Sigis · Post by **Sigis** » 2009 May 06 Wed, 22:28

Opoziciniai VW varikliai Europoje gaminti iki T3 autobusėlių gamybos pabaigos 1992 metais.
Opozicinių VW T3 variklių duomenys trumpai:

Oru aušinami:
1,6 l - 50 AG, CT 1979Ã±1982
2,0 l - 70 AG, CU 1979Ã±1982

Vandeniu aušinami:
1,9 l - 60 AG, DF 1982Ã±1985
1,9 l - 78 AG, DG 1982Ã±1990
1,9 l - 73 AG, SP 1986Ã±1988
1,9 l - 82 AG, DH 1983Ã±1985
1,9 l - 90 AG, GW 1983Ã±1985
2,1 l - 112 AG, DJ 1984Ã±1989
2,1 l - 95 AG, MV 1985Ã±1990
2,1 l - 87 AG, SR 1986Ã±
2,1 l - 92 AG, SS 1989Ã±

Dyzeliniai:
1,6 l - 50 AG, CS 1981Ã±1987
1,6 l - 70 AG, JX 1984Ã±1992
1,7 l - 57 AG, KY 1987Ã±

Daugiau informacijos: http://de.wikipedia.org/wiki/VW_T3#T3_. ... .931992.29

Eduardas · Post by **Eduardas** » 2009 May 11 Mon, 10:06

Galima ir iš originalaus vabalo variklio išspausti krūva arklių, (svarbiausia, kad jie būtų ne "mediniai"

)
Iš originalo bus brangu, nes reikia viska daryti pačiam (rūpintis, variklio perdarymu) arba nupirkti, kad ir pvz iš anglų, perdarytus "custom vw shop'uose". Lietuvoj jo perdarymas kainuotų mažiau. Jeigu kam įdomu, kiek tai kainuotų, siūlau pabendrauti su buvusiais auto sportininkais ir jų mechanikais, tada gal pasikeis nuomonė vien dėl piniginių klausimų. Linkių sėkmės ir stiprių nervų tobulinant originalius motoriukus!
Galiu pasakyti tik tiek, kad tik perrenkant ir dedant naujas detales (be jokio užuolankų į sportą) vandeninio variklio dalys kainavo apie 900 lt, pridėkit seno variklio kainą, ir dar rimto (ar bent jau normalaus variklisto darbo įkainius). Suma????
Šiaip įdomumo dėlei, vien stūmoklių išliejimas pagal norimus diametrus ir tam tikrus patobulinimus kaina apie 600 lt ir į viršų...

Evaldas · Post by **Evaldas** » 2011 Dec 04 Sun, 11:02

Sveiki,
klausimas ar tinka vabalui porsche 911 3.6 variklis?

petras · Post by **petras** » 2011 Dec 04 Sun, 11:43

Sveikas,
atsakymas- NE netinka,
nesupyk, bet juokingi tavo klausimai, kokiu tikslu klausi, jei kas nors atsakytu kad TAIP tinka, detum?? Paskaitinejus forume tavo post'us susidaro kitokia nuomone.. Jei rimtai kazka planuotum, manau klaustum ne ar tinka , o nuo ko reiktu pradeti, ka reiktu perdaryti, modifikuoti ir t.t.. kad ideti Porsche, Golfo ar koki kita motora ...

scardeep · Post by **scardeep** » 2011 Dec 07 Wed, 10:08

Ka tu cia Petrai "suvarei" ant zmogaus:) Bet pasakei labai gerai manau

Evaldai, Porsche variklis nelygus Porsche varikliui. Senesniu modeliu varikliam reikia maziau pritaikymu, modifikavimu nei naujiem. 3,6l talpos variklis manau tikrai ne per seniausias tad jo tikimas labai jau saliginis. Jei anglu kalba supranti gerai, internete tikrai rasi informacijos apie tokio variklio montavima i vabala. Panasumai tarp varikliu gi aiskus - opozicinis, oru ausinamas, automobilio gale montuojamas variklis. Geometrija tai kitas klausimas. cia gi pagrindinai prasideda tinka ne tinka klausimai.
Nereik pamirst jog ir vabalo greiciu deze visgi "netinka" tokiam varikliui... O gal variklis netinka siai greiciu dezei

uzburtas ratas zodziu. Masina galu gale ir vaziuos, bet ar tinkamai?

Varikliai is pirmuju 911 tinka gan puikiai, naujesnieji tiesiog netelpa i variklio skyriu...

Mindaugas · Post by **Mindaugas** » 2011 Dec 07 Wed, 11:57

Kartu siulyciau nepamirsti, kad vaziuokle, stabdziai, visa kita bus nebetinkami tokiai arkliu bandai

Jūris · Post by **Jūris** » 2011 Dec 10 Sat, 21:18

Evaldas wrote:Sveiki,
klausimas ar tinka vabalui porsche 911 3.6 variklis?

Bet koks motoras tinka ,vabalui ar kitam auto,kap pavyzdį turime Šarūno iš Pasvalio vabalo 4x4 projektą,ten ant džipo rėmo su visa važiuokle ir varikliu,uždėtas vabalo kėbulas,aišku su perdirbimais. Ar esto Dokerio projektas su turbinomis ir stabdžiu keitimu ir dar kitais perdarymais ,kai vabale nebelieka vietos keleivių sėdynei, telpa tik nedidelis lagaminas.Viska galima pritaikyti ir perdaryti tik prieš tai reiktų užduoti klausimą, kokiu tikslu yra taikoma ar perdaroma.Reikia tik džiaugtis ,kad jaunas žmogus domisi ir reikia jam paaiškinti,o ne sakyti,kad tu čia nieko nesupranti ir neklausinėk nesąmonių.Jis bent jau pats sugebęs susiremontuoti automobilį,o ne tik kaip kai kurie senbuviai tik naudosis dėl kiekvieno smulkaus gedimo autoservisų paslaugomis.