Dell'Orto karbiuratoriai?

austantis · Post by **austantis** » 2010 Nov 02 Tue, 21:48

sveiki,klausimelis iskilo...neseniai gavau dellorto 48 horizontalius du dvigubus karbus.ar kas nors esate bande idet tokius i vabaleli?teoriskai kaip tai padaryti isivaizduoju,bet gal yra kokiu keblumu su misinio padavimu ar pan...buciau dekingas uz bet kokia info...

petras · Post by **petras** » 2010 Nov 03 Wed, 8:04

Sveikas, jei isigijai pilna komplekta (karbai, alkunes, filtrai, droselis) tai imontuoti tikrai nesunku, kiek teko skaitineti, tai daugelis prie tokiu karbiuratoriu stato elektrini benzino siurbliuka, nes buna kad pompuke nepripumpuoja reikiamo kiekio benzino... Siaip pasiskaityk Thesambo's forume, ten tikrai daug info apie karbiuratoriu keitima.
Sekmes darbuose, lauksim foto su darbu eiga

austantis · Post by **austantis** » 2010 Nov 03 Wed, 9:59

nea.isigijau tik karbus.alkunes droseli ir filtrus darysiu pats.zinau ir apie pompa,be to dar reikalingas ir pompos spaudimo reguliatorius 2-2.5 bar.skaitinejau samboj si bei ta,bet man reikiamos info neradau.manau kad neisiskaitei petrai!!!problema yra ta kad jie ne vertikalus kaip turetu buti pas vabalus o horizontalus...t.y. gulintys.todel iskyla kruva problemu del karbiuratoriaus bei vietos filtru talpinimo atzvilgiu...todel ir klausiu.galvoju patalpinti juos i salis nuo variklio o filtro elemento statyti i vidini sparna arba vesti vamzdzius ir daryti oro padavima is pacio sparno virsaus,bet nelabai noriu gadinti kebulo liniju...

petras · Post by **petras** » 2010 Nov 03 Wed, 18:30

Na tas kad jie horizontalus tikrai prasoko kazkaip..

Turbut ne be reikalo naudoja vertikalius, aisku padaroma viskas, teks siek tiek pazaisti kol sugalvosi kaip patalpint.. Kazkuriam forume maciau ir nelabai supratau tada, dabar speju kad ten buvo sumontuoti kaip ir tavo horizontalus karbai ant "S" formos alkunes, stipriai isnesti i virsu, pabandysiu paziurinet, gal pavyks rasti..

Emilis · Post by **Emilis** » 2010 Nov 03 Wed, 21:33

jei tie karbai keliami aukstyn, tai jie kaip ir praranda savo privalumus

petras · Post by **petras** » 2010 Nov 04 Thu, 8:14

Del aukscio nieko jie nepraranda, svarbus tik kuo geresnis misinio "slydimas" i degimo kamera, isiurbimo kolektoriaus vidus buna net poliruojamas, kad butu pasiektas maximalus efekas.. Bet va del "S" formos kolektoriaus gali karbiuratoriaus efektingumas ir nukenteti, ne del aukscio, bet butent del "S" posukiu..

austantis · Post by **austantis** » 2010 Nov 09 Tue, 18:13

nezinau kaip del s bet kolektoriaus ilgis turi labai dideles reiksmes...todel ir kyla problemos su instaliavimu siekiant islaikyti kuo mazesne distancija...dazniausiai zmones naudoja horizontalius karbus turbo montavimui kur jau kolektoriaus ilgis groja mazesne role performance atzvilgiu...

scardeep · Post by **scardeep** » 2010 Nov 17 Wed, 14:50

Horizontalius karbiuratorius tikrai stovi kazkuriuose oru ausinamuose VW modeliuose, tik bijau pameluot kuriuose. Ir juos galima panaudot be vargo. Vabalui esu ir as mates, bet atrode kur kas sudetingiau, kebloka...
Ar nevertetu tau tu karbiuratoriu parduot per ebay ir isigyt vertikalius? Kainu skirtumas neturetu but labai didelis...

Beje, is kokios Romeo's "nurovei" karbus?

austantis · Post by **austantis** » 2010 Nov 17 Wed, 20:16

abejoju kad pas kokia nors romeo stovejo 48 karbai...bent jau ne gamykliskai...karbai nuimti nuo raliui ruosto escort rs2000.taipogi su labai nemazom jets

jau net pamirsau kaip lietuviskai...mano 1300 vabaliuko varikliui per dideli ,bet cia turiu tokiu minciu pakeisti gal ir ji pati arba modifikuoti gerokai...viskas pas mane dar tik minciu stadijoj, kai gali gauti tokius uz GERA kaina tai ir imi...po to atsirinksiu kas ir kaip

Vytas · Post by **Vytas** » 2010 Nov 17 Wed, 20:21

Prie siu karbu,tau reik 2,0l. variklio 8)