Dujiniai varikliai

Rimgaudas · Post by **Rimgaudas** » 2010 May 28 Fri, 7:21

siūlau į tuščią variklį įpilti priklausomus 2,5 litro ir bus aišku, koks turi būti lygis

dzo_marija · Post by **dzo_marija** » 2010 Jun 29 Tue, 19:20

Na kas žino kur pigiau/kokybiškiau Vilniuje/Radviliškyje galima būtų įdėti dujinę įrangą? Norėtųsi įpurškiminę įsidėti...

Sigitas · Post by **Sigitas** » 2010 Jun 29 Tue, 21:03

i vabalini varikli bus problematiska deti duju ipurskima,abejoju,kad kas apsiims....dekis paprasta,vaziuos normaliai

dzo_marija · Post by **dzo_marija** » 2010 Jun 29 Tue, 23:11

Paprastas bet kada spėsiu įsidėti. Šiaip ten paprasčiausias įpurškimas dabar yra, tai kodėl negalėtų įdėti dujų įpurškimo?

Sigitas · Post by **Sigitas** » 2010 Jun 30 Wed, 6:44

Jei yra vietos isiurbimo kolektoriuje igrezti dujinius purkstukus,tada imanoma,tame ir bus didziausia problema

dzo_marija · Post by **dzo_marija** » 2010 Jun 30 Wed, 10:00

Su vienu dujininku žiūrėjome, tai vietos atrodė pakankamai, tik priėjimo nelabai yra, tai gali tekti išardyti kolektorius pragręžti ir surinkti atgal (nes norisi kuo žemiau statyti purkštukus, kuo arčiau kameros)...
Neaišku tik kaip vabalo kompas susiriš su dujų kompu...

Sigitas · Post by **Sigitas** » 2010 Jun 30 Wed, 12:02

turi susirsti kompai be jokiu bedu,nes is tavo kompo i dujini reiks tik vieno impulsinio signalo.

dzo_marija · Post by **dzo_marija** » 2011 Jan 27 Thu, 15:12

Vis dar neatsisakau minties įsidėti dujas į vabalą.
Tik vat kaina atbaido pasiryžti

Norisi normalių įpurškiminių dujų.

Čia kiek matau iš foto tai įpurškiminis variklis, įdomu kodėl nedėtos įpurškiminės dujos ir norėjau paklausti, kur tas maišytuvas dujų? Ten kur šlanga jungiasi tarp karbiuratoriaus ir oro filtro?
Variklis kiek matau iš foto lygiai toks pat kaip mano.

Turbūt reduktorių šildo su vandeniu nuo pečių

Jūris · Post by **Jūris** » 2011 Jan 27 Thu, 22:51

Sigitas wrote:Trauka ant duju geresne nei benzu,bet gali trukti galvos nuo perkaitimo,reikia deti temp. davikli .....

Sigitas teisus dėl perkaitimo ir galvų trukimo, nes pervertus dujas į benzino oktaninį skaičių jis bus apie 10, diskusija jau buvo apie didesnio oktaninio skaičiaus benzino naudojimą vabaliukų motoruose.

Kylant benzino kainai apie 2000-2003 ir man buvo kilus mintis įsidėti dujas į savo T3 1,6 orinį kempingėlį, apvažiavau beveik visas Panevėžyje esančias dujų įrangos montavimo firmas ir beveik visuose išgirsdavau tą patį, kad esu juokdarys ir kad į orų aušinamus motorus dujų įrangos niekas nededa, nes tokio daikto nėra. Ir tik vienoje firmelėje pasakė, kad gali įdėti, bet reikia užsakinėti reduktorių dujoms, kuris turi būti pašildomas elektra /t.y. automobilio 12 voltų/. Sakė kad reikia užsakinėti ar tai Olandijoje ar tai Italijoje ir tik reduktoriaus kaina 2000-3000 lt. Tuo dujų dėjimas į autobusėlį ir baigėsi. Pačio reduktoriaus nei gyvai nei paveiksliuke nemačiau. Manau kad dar viena iš idėjų būtų reduktoriaus šildymas imant nuo salono šildymo tik pats reduktorius turėtų turėti didesnę šildymo kamerą už tą kuria teka antifrizas ar šiuo atveju tepalas

Sigitas · Post by **Sigitas** » 2011 Jan 27 Thu, 22:59

Realiai pats buvau isidejes i autobuseli(1.6l variklis) duju iranga,galiu pasakyti ,kad variklis labiau kaista.Duju reduktoriaus sildyma pasidariau pats,dejau issipletimo bakeli,o vandeni silde duslintuvas.Po 2500km,kiaurai pradege 1 galvute....,duju sanaudos buvo apie 12l/100km.