Įdomios nuotraukos

Sigis · Post by **Sigis** » 2010 Apr 24 Sat, 18:22

Įdomu būtų sužinoti visas ginklo balistines savybes:)
Dar būtų gerai sužinoti dirbtuvių adresą, kuriame bus lopyjamas šis Vabalas

.

Mindaugas · Post by **Mindaugas** » 2010 Apr 27 Tue, 7:03

Visai nesenai dar pagausejo vabalistu seimos.. Ta proga seimynine foto pasvarstymui

irmis · Post by **irmis** » 2010 Apr 27 Tue, 18:24

Pas mus kažkaip įprasta nuo vabalo peršokti prie autobusėlio.Na ,o foto parodytas pavyzdys,kaip reikia nuosekliai pereiti prie rimtos transporto priemonės

dzo_marija · Post by **dzo_marija** » 2010 Apr 27 Tue, 18:35

Manau keletą auto iš sąrašo galima ir praleisti

Dar vienas aksesuaras nematytas, kaži kiek originalus.
Servetėlių laikiklis.

PauliusT3 · Post by **PauliusT3** » 2010 Apr 28 Wed, 8:33

ta serveteliu dezute manau amerikonu ismislas. pas juos labai populiarus sitie dalykai.

dzo_marija · Post by **dzo_marija** » 2010 Apr 30 Fri, 8:46

Visai neblogai atrodo radiatoriaus grotelės... Idėja, tiems kas keis variklį.

Groteles būtų galima pratęsti per visą kapotą, tada nekristų į akis perėjimas.

dzo_marija · Post by **dzo_marija** » 2010 Apr 30 Fri, 23:04

Senas/geras serialas A komanda.

T3, vabalas ir Hanibalas.

dzo_marija · Post by **dzo_marija** » 2010 May 02 Sun, 11:44

Geras vaizdas pro veidrodėlį

Sigis · Post by **Sigis** » 2010 May 02 Sun, 14:34

Dzo_marija pasiūlė gerą mintį pasidomėti, kada Vabalams serijiniu būdu gamykloje pradėtas montuoti išorinis veidrodėlis.
Pradžioje mintis šovė, kad tai turėtų būti 1950 metai, bet apsirikau visu dešimtmečiu, visiems Vabalams juos ėmė montuoti tik 1960 metais. Senais laikais visi važinėjo lėtai ir atsargiai, todėl didelės būtinybės turėti išorinį veidrodėlį nebuvo.
Tiesa, pirmieji gamykliniai veidrodėliai atsirado 1957 metais, bet tik kaip papildomas priedas.

Reklaminės brošiūros fragmentas - pirmieji išoriniai veidrodėliai brošiūrose pasirodė 1958 metais:

Sigis · Post by **Sigis** » 2010 May 04 Tue, 18:39

Prieš dešimtį metų Peter'is iš Australijos, šį 1969 metais pagamintą baltos spalvos paprastą Vabalą nusipirko važinėjimui į darbą ir kasdieniam naudojimui. Netrukus, bevartant žurnalus ir pamačius perdarytus Vabalus, jam kilo mintis iš jo sukurti kažką neįprasto.
Visi perdaryti Vabalai dažniausiai susidėdavo iš tų pačių dalių, tačiau Peter'is sumanė kažką daugiau, kad dauguma dalių būtų originalios ir į nieką nepanašios.
Po 3000 valandų kruopštaus rankų darbo, daugybės frezavimo-tekinimo darbų ir automobilio perdažymo, atsirado štai toks autentiškas Vabalas.
Nuo 2003 metų šis automobilis po įvairiausias parodas keliauja savo ratais ir yra laimėjęs daugiau kaip 100 prizų.

-> http://www.cardomain.com/ride/3324199