www.vabalai.lt

Nemanau, kad patogus daiktas (tai tik mano nuomonė). Visdėlto su juo dirbti teks abiejomis rankomis - vienoje elektrodas, kitoje degiklis.

Dar klausimas.
Variklio galva (vienos pusės) trūkusi tarp vožtuvų.
Ar suvirinimas atlaikys padidintas apkrovas (du karbiuratoriai)?
Taip pat tos pusės vienas stūmuoklis pasilydęs. Ieškotis naudotą stūmuoklį ir cilindrą ar nesukti sau galvos ir sudėti naujus (visus keturis)?

Bandau atgaivinti variklį: AS 21 BRAZILIAN
Klausimas dėl cilindrų ir vožtuvų.
Kuo skiriasi: Mahle/Cast, Kolbenschmidt ir Mahle/Forged?

Reikalingi T2 KOMBI (231) 1975 m. rėmo ir kėbulo tikslūs matmenys.
Gal kas galit padėti?
Ačiū.

Ačiū už nuomones. Paieškosiu plastiko pagal turimą sulaužytą gabalą.

Ant buso langų užrašyta "Langlotz DR D 907". Plastikiniai, dvigubi (su oro tarpu), lauko pusėje gaubti, rusvi. Keli langai sudūžę - nėra vidinės lygios pusės. Jei suradus tokios pat spalvos ir markės plastiko, juos suklijavus, ar nerasos vidinės pusės?

Gal kas pasakys kaip nuimti galinio vaizdo veidrodėlį (salono viduje, prie priekinio stiklo)?

Pilant benziną į auto (variklis 1975 metų) reikia mažinti oktaninį skaičių. Jei benzinas 95, skiedžiant žibalu kuro kaina pasiekia 7 Lt už litrą.
Gal yra koks pigesnis būdas?

"How to restore Volkswagen bus"

-> http://books.google.lt/how+to+restore+volkswagen+bus <-

Sveiki.
Reikia nuomonės ar patarimo dėl buso rėmo virinimo.
Kiek realu susivirinti naują rėmą (dugną) ir ant jo perkelti seną kėbulą?
Kokia darbų eiga?
Visas rėmo dalis galima nupirkti naujas. Nebent kasnors turėtų nesupuvusį rėmą pardavimui.